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吉利博越胎壓監(jiān)測(cè)在儀表盤可以查看，即特殊功能提示（胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)安全信息，包含距離提示、 ACC 巡航模式、車道偏離預(yù)警、防撞預(yù)警、 PEPS 等）博越胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位方法比較簡(jiǎn)單，只需要開車走走就會(huì)恢復(fù)到正常的數(shù)據(jù)了，不需要進(jìn)行設(shè)置。

吉利博越胎壓220±10kPa，就是在210~230 kPa之間，輪胎氣壓檢查指南，檢查輪胎氣壓時(shí)請(qǐng)遵守下列事項(xiàng)：輪胎冷卻后方可進(jìn)行檢查。如果車輛已停放了至少3個(gè)小時(shí)，或行駛未超過(guò)1.5 km(公里)，此時(shí)檢查能得到準(zhǔn)確的冷輪胎氣壓讀數(shù)。

如果輪胎氣壓過(guò)低，則可能導(dǎo)致輪胎大幅升溫和內(nèi)部損壞，從而導(dǎo)致胎面分層，在高速時(shí)甚至導(dǎo)致輪胎爆胎。駕駛輪胎氣壓不正確的車輛可能導(dǎo)致下列后果：燃油經(jīng)濟(jì)性降低；駕駛舒適性降低且操控性變差；由于磨損導(dǎo)致輪胎使用壽命縮短；安全性降低；傳動(dòng)系損壞。

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吉利博越胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位: 復(fù)位方法比較簡(jiǎn)單，只需要開車走走就會(huì)恢復(fù)到正常的數(shù)據(jù)了，不需要進(jìn)行設(shè)置。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線電波和傳感技術(shù)來(lái)檢測(cè)輪胎壓力水平。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器可監(jiān)控車輛輪胎的氣壓，并將輪胎壓力讀數(shù)傳送給車輛內(nèi)的一個(gè)接收器。

通過(guò)點(diǎn)亮胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)胎壓低指示燈和儀表顯示屏顯示輪胎狀態(tài)信息來(lái)提醒駕駛員檢查輪胎壓力及輪胎溫度狀態(tài)。吉利博越胎壓220±10kPa，就是在210~230 kPa之間，輪胎氣壓檢查指南，檢查輪胎氣壓時(shí)請(qǐng)遵守下列事項(xiàng)：輪胎冷卻后方可進(jìn)行檢查。如果車輛已停放了至少3個(gè)小時(shí)，或行駛未超過(guò)1.5 km(公里)，此時(shí)檢查能得到準(zhǔn)確的冷輪胎氣壓讀數(shù)。

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吉利博越是有胎壓監(jiān)測(cè)，除了兩款低配的車型之外，在儀表盤可以查看，博野儀表盤顯示區(qū)包括顯示信息（瞬時(shí)油耗、平均油耗、續(xù)航里程、小計(jì)里程、累計(jì)里程、瞬時(shí)車速、平均車速、行駛時(shí)間、維修里程等）特殊功能提示（胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)安全信息，包含距離提示、 ACC 巡航模式、車道偏離預(yù)警、防撞預(yù)警、 PEPS 等）

博越胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位方法比較簡(jiǎn)單，只需要開車走走就會(huì)恢復(fù)到正常的數(shù)據(jù)了，不需要進(jìn)行設(shè)置。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線電波和傳感技術(shù)來(lái)檢測(cè)輪胎壓力水平。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器可監(jiān)控車輛輪胎的氣壓，并將輪胎壓力讀數(shù)傳送給車輛內(nèi)的一個(gè)接收器。

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漢蘭達(dá)加裝胎壓監(jiān)測(cè)的方法：

1、直接式和間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，然后通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。所以，間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

2、內(nèi)置式和外置式胎壓監(jiān)測(cè)

按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)和外置式胎壓監(jiān)測(cè)。內(nèi)置型胎壓監(jiān)測(cè)，它的傳感器是裝在輪胎內(nèi)部，替換原來(lái)的氣嘴，這種形式相對(duì)比較穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)也比較準(zhǔn)確。

而外置型胎壓監(jiān)測(cè)是在氣門嘴外面加上一個(gè)傳感器，雖然安裝簡(jiǎn)單，但是傳感器容易被損壞，也容易被盜。如果是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車主，建議還是選擇一款內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)裝置，畢竟公路如虎口，要將事故防患于未然。

漢蘭達(dá)加裝胎壓監(jiān)測(cè)要看車主選擇哪一種胎壓監(jiān)測(cè)方式了，每種監(jiān)測(cè)方式的價(jià)格都不一樣。

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豐田漢蘭達(dá)原車是沒有配備胎壓監(jiān)測(cè)的；胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。

有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車型，也要提高對(duì)車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。

漢蘭達(dá)加裝胎壓監(jiān)測(cè)的重要性：

1、預(yù)防事故發(fā)生

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。

2、延長(zhǎng)輪胎使用壽命

有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經(jīng)濟(jì)

當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損

輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

漢蘭達(dá)胎壓監(jiān)測(cè)方式：胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱PSB）。另外還有一種復(fù)合式TPMS。