吉利遠景中控功能介紹，新遠景中控按鈕圖解
吉利遠景中控顯示屏按鍵圖解
中控臺在汽車內部所處的中心位置，就知道其對于車的重要性了?？照{、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控臺上。駕駛員與前排乘員要隨時和中控臺打交道，中控臺的設計和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應該說，中控臺能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車制造水平的重要參照。
對于消費者來說，評價一款車型的中控臺主要看中控臺材質和做工的精細程度、按鍵功能標志的直觀性，以及操作是否便利三個方面。 對于中控臺的材質與做工，總體來說，價格越高的車型，中控臺所采用的材質越好，但也根據(jù)車輛的定位有所差異。定位商務、主打舒適性的車型，中控臺的材質和做工相對更好。
吉利遠景車內異響，新遠景中控臺異響原因
吉利遠景中控臺異響解決方法：
第一步：傾聽噪聲來源
開著車上路，找一段顛簸的路、路面粗糙的柏油路試車，找出聲音的來源，最容易出現(xiàn)異響的部位有大眾系列汽車駕駛員側的保險盒、中控DVD機部位、副駕駛手盒部位。本篇以DVD機部位為例，因為此部位的線束最為繁復，標簽較多。
第二部：撬開飾條
不論什么車系，中控臺為了美觀都有一條或者一圈仿金屬或胡桃木飾條，建議采用專用工具（塑料撬板）沿接縫插入，一段一段，小心翼翼的敲開飾條，拆下飾條后就可以看到DVD部位的固定螺絲，方便進行下一步，如果是保險盒部位相對簡單。
第三部：拆下DVD主機
一般的車型固定DVD或者CD的螺絲為梅花螺絲，請先在五金店每一套十幾元的成套螺絲刀，千萬不要圖省事而把螺絲擰花。一般擰下四個螺絲后，就可以順利拿出主機了。注意的是拿主機的時候最好在擋把位置墊一塊毛巾，并小心拿出，以免注意后面的金屬散熱裝置劃傷中控外圍的塑料或真皮，也不要磨壞擋把上的金屬飾條。
第四部：觀察內況
輕輕拿出主機，不要掙斷任何一根線束，也要注意接在注意后面的收音機天線、導航天線、電視天線，因為這些線很細，接的也精密。然后您就能看到復雜的線束交織，雜亂無章，有的線束上的標簽相互搭橋，摩擦起來就咔嚓咔嚓，這就是罪魁了。
第五步：解決辦法
最簡單的辦法就是剪掉，但是如果剪掉那將在后期的維護維修過程很難辨別那根線是哪根線了。所以分分類，一類是很容易找到對應接口的那種，直接剪掉；另一種是有重復的外觀，難以區(qū)分的就用絕緣膠布（其他膠布也行）捆扎結實。
吉利遠景起步噪音測試，新遠景怠速噪音測試
吉利遠景噪音測試
新遠景在抑制噪音方面的表現(xiàn)很出色，怠速下發(fā)動機噪音被控制得很好。用儀器測量的數(shù)值達到了37.9分貝，這個成績在同級車里處在優(yōu)秀水準。行駛狀態(tài)下，可以聽見的胎噪和風噪較為明顯，而發(fā)動機仍然相對安靜。這和變速箱齒比不無關系，頻繁升擋可以將發(fā)動機轉速控制得更低。同時，對于燃油經(jīng)濟性也能起到積極的作用。
車內的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構件噪聲（發(fā)動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環(huán)境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內部噪音等組成。
吉利遠景隔音怎么樣，新遠景噪音大不大
吉利遠景噪音測試
新遠景在抑制噪音方面的表現(xiàn)很出色，怠速下發(fā)動機噪音被控制得很好。用儀器測量的數(shù)值達到了37.9分貝，這個成績在同級車里處在優(yōu)秀水準。行駛狀態(tài)下，可以聽見的胎噪和風噪較為明顯，而發(fā)動機仍然相對安靜。這和變速箱齒比不無關系，頻繁升擋可以將發(fā)動機轉速控制得更低。同時，對于燃油經(jīng)濟性也能起到積極的作用。
車內的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構件噪聲（發(fā)動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環(huán)境傳入車內的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內部噪音等組成。
吉利遠景噪音很大嗎，新遠景噪音大怎么辦
吉利遠景噪音怎么辦?
汽車上常見的幾種噪音
（1）發(fā)動機噪音。除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產(chǎn)生一種很強的氣動噪音。發(fā)動機噪音主要由防火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
（2）輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
（3）空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
（4）車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。
如何對付汽車噪音
對于汽車隔音需要做到對癥下藥，常見的有以下7種對應方法。
（1）在發(fā)動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和減振板，可有效吸收發(fā)動機運轉噪音。
（2）在車廂內加裝隔熱吸音棉和減振板 ，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由于輪胎轉動所產(chǎn)生的路面噪音傳遞。
（3）在車門飾板內貼上隔音棉，降低行車時車門鈑金件因較薄而產(chǎn)生的共振，減少車門飾板的松脫，降低由于金屬疲勞及車身扭動時產(chǎn)生的雜音。
（4）強化A、B、C柱下方剛度，補強后座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音。
（5）在車門飾件上貼吸音棉，加裝車門減震材料、密封材料以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風噪聲。
（6）在前后輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉，減少行駛時減振器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產(chǎn)生的撞擊雜音。
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