- 遠(yuǎn)景x1發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,遠(yuǎn)景x1發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
- 吉利遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)異響,新遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠異響
- 吉利遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,新遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹
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遠(yuǎn)景x1發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,遠(yuǎn)景x1發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
遠(yuǎn)景x1發(fā)動(dòng)機(jī)不算好,也不算壞,性能一般,遠(yuǎn)景X1提供了1.0L和1.3L兩種動(dòng)力組合。其中,1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率50kW,最大扭矩88Nm,匹配五速手動(dòng)變速箱,百公里油耗為5.1L。有自動(dòng)擋車型是遠(yuǎn)景X1較同級(jí)別相近價(jià)位對(duì)手的一大優(yōu)勢(shì),對(duì)絕大部分小伙伴來說,自動(dòng)擋自然會(huì)是首選。
1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用VVT技術(shù),最大功率65kW,最大扭矩120Nm,匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速器,百公里油耗為5.3L。與之匹配的是4AT變速箱,并且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)和雪地模式,挺令人驚訝的。
遠(yuǎn)景X1共有1.0L和1.3L兩種排量四款車型,其中1.0L只有一款車型,而剩余三款都是1.3L車型,我們?cè)囻{的1.3L自動(dòng)擋頂配。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88馬力,峰值扭矩120牛·米。 傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。
吉利遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)異響,新遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠異響
吉利遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,遇此情況.應(yīng)首先用單缸斷火法查明異響與缸位之間的關(guān)系。假如異響與缸位無關(guān),則應(yīng)逐缸查明異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)之間的關(guān)系,用以確定異響這一故障源出自哪一機(jī)構(gòu)部件。然后再進(jìn)行逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn).聽察異響有無變化。
此外,尚應(yīng)注意沮度的影響。這樣便可查明異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、工作循環(huán)、轉(zhuǎn)速、溫度之間的關(guān)系。從而確知被診異響的特征,如其符合某種異響的特征,就可做出結(jié)論。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響是比較嚴(yán)重的問題,應(yīng)盡快查明原因排除故障以免硬性行車安全。
吉利遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,新遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹
吉利遠(yuǎn)景采用JL4G15D型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)是吉利公司采用了智能可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)技術(shù)而研發(fā)成功的,是國內(nèi)具有領(lǐng)先水平的高性能轎車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸,16氣門電子燃油噴射裝置。缸體用鋁合金制造;配塑料進(jìn)氣歧管;進(jìn)氣凸輪軸采用CVVT系統(tǒng),不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,改善了廢氣排放;同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況和不同的使用環(huán)境下均能保持最佳燃燒狀態(tài)。具有升功率大,重量輕,體積小,油耗低,轉(zhuǎn)速穩(wěn),振動(dòng)及噪音小,配整車排放達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn),工作平穩(wěn)可靠,使用范圍廣泛。
吉利遠(yuǎn)景什么發(fā)動(dòng)機(jī),17款新遠(yuǎn)景發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
吉利遠(yuǎn)景采用JL4G15D型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)是吉利公司采用了智能可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)技術(shù)而研發(fā)成功的,是國內(nèi)具有領(lǐng)先水平的高性能轎車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸,16氣門電子燃油噴射裝置。缸體用鋁合金制造;配塑料進(jìn)氣歧管;進(jìn)氣凸輪軸采用CVVT系統(tǒng),不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,改善了廢氣排放;同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況和不同的使用環(huán)境下均能保持最佳燃燒狀態(tài)。具有升功率大,重量輕,體積小,油耗低,轉(zhuǎn)速穩(wěn),振動(dòng)及噪音小,配整車排放達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn),工作平穩(wěn)可靠,使用范圍廣泛。
遠(yuǎn)景x1發(fā)動(dòng)機(jī)能加護(hù)板,遠(yuǎn)景x1發(fā)動(dòng)機(jī)能加護(hù)板嗎
遠(yuǎn)景x1發(fā)動(dòng)機(jī)能加護(hù)板,裝護(hù)板除了防止磕碰和泥水污染以外,還能引導(dǎo)冷卻風(fēng)的方向,增加散熱效果,原廠不加是為了減少一點(diǎn)自己的開支。不過通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置,其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī),其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。
不同材質(zhì)種類的護(hù)板,其特性是有本質(zhì)區(qū)別的。但是唯一的一點(diǎn)必須嚴(yán)格把關(guān):裝護(hù)板后發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常下沉這是最關(guān)鍵的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在中國發(fā)展主要有三階段:硬塑、樹脂,鐵質(zhì)和鋁合金。
市場上護(hù)板的價(jià)格很不統(tǒng)一,從幾百元到上千元不等,建議最好到正規(guī)的汽車服務(wù)店, 認(rèn)準(zhǔn)品牌產(chǎn)品。但基本上所有可以進(jìn)行護(hù)板施工的地方所用的材料基本類似,只不過是生產(chǎn)廠家不一樣。
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