吉利遠(yuǎn)景底盤生銹問題，遠(yuǎn)景底盤生銹怎么處理
針對吉利遠(yuǎn)景底盤生銹問題的處理方法為：汽車底盤噴漆。汽車底盤是最容易生銹的地方，給汽車底盤噴漆能夠很好的防治生銹。通常情況下，每一年給汽車底盤進(jìn)行一次全新噴漆，就能夠在最大程度上防止汽車底盤的氧化和老化。
底盤防銹注意事項(xiàng)：
1.有害物質(zhì)的侵蝕。道路上產(chǎn)生的鹽堿、含化學(xué)物質(zhì)的灰塵，均可加速汽車生銹，特別是受到鹽堿、灰塵和水汽的污染侵蝕，會使車身部分銹蝕。在沿海一帶，空氣中含有鹽分、工業(yè)污染所形成的酸雨等有害化學(xué)物質(zhì)也會加重對汽車的腐蝕。而在北方高寒地區(qū)，為了使道路不易結(jié)冰，通常都會在道路上噴灑鹽水，而汽車開過，也會對汽車的車體等造成銹蝕。
2.車輛下側(cè)在經(jīng)過水等地時容易弄臟并導(dǎo)致生銹。其中，底盤作為和地面最貼近的部位，受影響也最為明顯。在此情況下，不妨給底盤做一個清潔和防銹處理。另外，沒有進(jìn)行過底盤封塑的車輛也可以做一次，這也是維護(hù)底盤較好的辦法。
遠(yuǎn)景x1底盤解析，遠(yuǎn)景x1底盤怎么樣
遠(yuǎn)景x1底盤是常規(guī)的前麥弗遜、后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，減振器的行程比較長，舒適性不錯。當(dāng)然了，它最為可貴的地方是遇到顛簸路況時，不會產(chǎn)生多余的跳動，底盤并沒有松散的感覺，這一點(diǎn)是非常值得肯定的，其它的都已經(jīng)不重要了。
據(jù)廠家人員介紹，它的前后減振行程分別為167.5mm和211mm，緩沖空間還是比較大的。因?yàn)?span style="text-indent: 2em;">底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。
汽車正常行駛時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內(nèi)齒輪副的傳動比則需很大，而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。
汽車發(fā)動機(jī)所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪，傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。
吉利遠(yuǎn)景底盤異響，新遠(yuǎn)景底盤異響怎么處理
吉利遠(yuǎn)景底盤異響可參照一下情況分析，排除故障：
1、發(fā)動機(jī)異響和后橋異響的分辨
首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當(dāng)時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機(jī)的不正常狀況所引起的。
2、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨
輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。
3、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨
汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。
當(dāng)車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。
4、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨
減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。
減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。
差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
5、后橋齒輪噪聲的分辨
在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運(yùn)動，所以聽不到噪聲。
汽車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。
吉利遠(yuǎn)景底盤高度多少，新遠(yuǎn)景底盤離地間隙多高
吉利遠(yuǎn)景滿載情況下底盤最小離地間隙是120MM。
最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。
最小離地間隙要考慮到運(yùn)輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區(qū)銷售，還要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學(xué)有關(guān)系，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。
吉利遠(yuǎn)景要做底盤裝甲嗎，新遠(yuǎn)景底盤裝甲多少錢
吉利遠(yuǎn)景底盤在生產(chǎn)時做過標(biāo)準(zhǔn)的防銹防碰處理，因此，該車在正常使用情況下是不需要噴涂底盤裝甲的。但如果汽車使用環(huán)境惡劣或者車主比較愛惜愛車就可以噴涂底盤裝甲進(jìn)一步增加底盤的防護(hù)性。
底盤裝甲噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全。
在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導(dǎo)，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)。
吉利遠(yuǎn)景底盤懸掛采用的是前麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。 麥弗遜懸掛，是現(xiàn)在非常常見的一種獨(dú)立懸掛形式，大多應(yīng)用在...[詳細(xì)]
吉利遠(yuǎn)景的底盤懸架采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這種懸架組合在這一級別車型中是很常見的，不過調(diào)校的比較硬，但橫...[詳細(xì)]
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