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標(biāo)致408音響效果怎么樣，標(biāo)致408音響什么牌子

通過(guò)了解我們得知東風(fēng)標(biāo)致408音響牌子為法國(guó)勁浪，音響效果挺出色的，但如果喜歡音樂(lè)對(duì)原車(chē)音質(zhì)不滿(mǎn)意，可以考慮找個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響改裝店改裝升級(jí)一下。下面為大家介紹一下標(biāo)致408的音響品牌法國(guó)勁浪牌子。

法國(guó)勁浪被認(rèn)定為HI-END頂級(jí)揚(yáng)聲器中音樂(lè)與藝術(shù)的化身，結(jié)合了不同凡響的專(zhuān)利技術(shù)和精益求精的完美造型，成為國(guó)際級(jí)的旗艦產(chǎn)品。同時(shí)亦使JM Lab勁浪達(dá)到傲視世界音響群雄的崇高境界，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其它競(jìng)爭(zhēng)者的市場(chǎng)地位，把先進(jìn)之處展現(xiàn)得淋漓盡致。

實(shí)際上，JM Lab勁浪每個(gè)型號(hào)的發(fā)展理念均從GRANDE UTOPIA"至尊-烏托邦"的研究方案中獲得啟發(fā)；并肯定成為國(guó)際同級(jí)揚(yáng)聲器的真正參考標(biāo)準(zhǔn)。由1997年 汽車(chē)音響正式投入國(guó)際市場(chǎng)后，馬上成功地打入美國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)，并在同年獲得 IASCA 發(fā)燒汽車(chē)評(píng)選會(huì)評(píng)定為"格蘭彼治"音響比拼大賽的最佳汽車(chē)專(zhuān)業(yè)效果組別大獎(jiǎng)之雙連冠軍。更是法國(guó)本土的第一音響品牌?？梢?jiàn)東風(fēng)標(biāo)致408音響效果不錯(cuò)。

標(biāo)致408底盤(pán)高度多高，標(biāo)致408底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析

根據(jù)車(chē)友給出數(shù)據(jù)，東風(fēng)標(biāo)致408在空載時(shí)最小離地間隙180mm，滿(mǎn)載后經(jīng)測(cè)試大概在140-150mm之間，應(yīng)該說(shuō)這個(gè)指標(biāo)是相當(dāng)不錯(cuò)，和一般的城市SUV差不多，比一般轎車(chē)的離地間隙要高一些。下面我們一起看看標(biāo)致408的底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析吧。作為典型的家用轎車(chē)，標(biāo)致408的前懸掛都采用了麥弗遜形式，這種形式我們也介紹過(guò)多次，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低占空間小易維護(hù)

副車(chē)架采用沖壓件焊接結(jié)構(gòu),而下擺臂則采用鑄造件,比普通沖壓L字下擺臂尺寸更小。車(chē)輛前剎車(chē)卡鉗均由博世提供(裝備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng))，剎車(chē)采用通風(fēng)盤(pán)設(shè)計(jì)。408在前輪眉內(nèi)都布置了塑料護(hù)板減震器也都安裝了防塵套。408較長(zhǎng)一側(cè)的半軸采用中間軸方案,而非加裝阻尼塊,這樣可以盡可能地讓兩輪上的動(dòng)力輸出更為均衡。408整體上底盤(pán)涂層比較節(jié)約,走線規(guī)整,但沒(méi)有額外的防護(hù),看來(lái)面對(duì)中國(guó)的路況,PSA似乎本土化還做得不夠.

而東風(fēng)標(biāo)致408的后懸掛評(píng)測(cè)，東風(fēng)標(biāo)致408后排優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)離不開(kāi)這根造型獨(dú)特的扭力梁，并且在后彈簧附近還配備了兩個(gè)緩震膠塊，起到防探底效果，除此之外這代東風(fēng)標(biāo)致408扭力梁內(nèi)并沒(méi)有配備橫向穩(wěn)定桿，東風(fēng)標(biāo)致408封閉截面扭梁，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度足夠，不用額外穩(wěn)定桿，這也以后結(jié)構(gòu)趨勢(shì)東風(fēng)標(biāo)致408在宣傳中避開(kāi)了后懸掛為非獨(dú)立懸掛這件事其實(shí)有些多余，其實(shí)這個(gè)扭力梁式后懸掛舒適性已經(jīng)調(diào)教超越些獨(dú)立懸掛車(chē)型了。

標(biāo)致408剎車(chē)異響，標(biāo)致408剎車(chē)異響怎么辦

剎車(chē)異響這一故障，幾乎每個(gè)品牌的車(chē)輛都會(huì)遇到，導(dǎo)致剎車(chē)異響的原因是多方面，并不是很難解決。這里特意總結(jié)了東風(fēng)標(biāo)致408剎車(chē)所有可能出現(xiàn)的異響情況并給出解決辦法，綜合起來(lái)說(shuō)剎車(chē)是卡鉗，剎車(chē)片 剎車(chē)碟三者共同完成的，三者都有可能產(chǎn)生異響。但往往人們把問(wèn)題都?xì)w咎到剎車(chē)片上。

1、新車(chē)磨合

新車(chē)或者剛換的剎車(chē)盤(pán)片，會(huì)有一個(gè)磨合期，在磨合期內(nèi)免不了會(huì)有一些異響，一般跑幾百公里之后就會(huì)消除。

2、ABS系統(tǒng)的正常啟動(dòng)

急剎車(chē)的時(shí)候剎車(chē)踏板會(huì)有連續(xù)的“噔噔噔”的聲音，有時(shí)還會(huì)有彈腳的現(xiàn)象，這說(shuō)明ABS系統(tǒng)啟動(dòng)，是正常的聲音，此時(shí)大力剎車(chē)踩到底即可，但僅限裝有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛。

3、剎車(chē)片出現(xiàn)金屬硬點(diǎn)

剎車(chē)片內(nèi)部會(huì)有一些細(xì)小的金屬顆粒，輕踩剎車(chē)就會(huì)發(fā)出尖銳刺耳的聲音，這種問(wèn)題可以猛踩幾腳剎車(chē)或者把剎車(chē)片拆下來(lái)重新打磨，也可以更換更好一點(diǎn)的剎車(chē)片。

4、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，開(kāi)始報(bào)警

剎車(chē)片一般都會(huì)有報(bào)警片，當(dāng)剎車(chē)片磨損到極限的時(shí)候報(bào)警片就會(huì)有剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生摩擦，生出尖銳的金屬摩擦聲，此時(shí)一定要及時(shí)更換剎車(chē)片，以免刮傷剎車(chē)盤(pán)、制動(dòng)失效。

5、剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重

剎車(chē)盤(pán)的磨損會(huì)在盤(pán)的一圈形成比較深的凹槽，剎車(chē)片與凹槽邊緣摩擦就會(huì)產(chǎn)生異響。如果凹槽不是特別深，可通過(guò)打磨剎車(chē)片的邊緣，避開(kāi)剎車(chē)片與凹槽邊緣的摩擦來(lái)解決，如果凹槽已經(jīng)很深，就建議更換剎車(chē)盤(pán)了。一般建議換兩次剎車(chē)片更換一次剎車(chē)盤(pán)。

6、剎車(chē)片的裝配問(wèn)題

試著把剎車(chē)片重新安裝一下，往剎車(chē)片與剎車(chē)卡鉗連接處涂抹黃油或者專(zhuān)用潤(rùn)滑油即可解決。也有可能是剎車(chē)片裝反了，重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過(guò)剎車(chē)片的車(chē)主，更應(yīng)該注意這一點(diǎn)77、剎車(chē)分泵不回位

多是剎車(chē)導(dǎo)管的問(wèn)題，剎車(chē)導(dǎo)管內(nèi)生銹或者潤(rùn)滑油變臟都會(huì)導(dǎo)致回位不良，清理剎車(chē)導(dǎo)管，用細(xì)砂紙打磨并涂抹新的潤(rùn)滑油即可。也有可能是剎車(chē)分泵的問(wèn)題，需要更換剎車(chē)分泵，但這種故障比較少。
8、剎車(chē)導(dǎo)管/卡鉗的配合問(wèn)題

剎車(chē)導(dǎo)管除了因?yàn)樽兣K卡滯之外，也有可能是剎車(chē)導(dǎo)管與剎車(chē)卡鉗的配合間隙過(guò)大，二者有曠量產(chǎn)生的異響，更換新的剎車(chē)導(dǎo)管或者剎車(chē)卡鉗（一般都是換剎車(chē)卡鉗，因?yàn)閯x車(chē)卡鉗的孔徑可能會(huì)因磨損變大，而剎車(chē)導(dǎo)管磨損較?。蛘咄鶆x車(chē)導(dǎo)管上纏一層防水膠帶以減小配合間隙。

9、倒車(chē)踩剎車(chē)有刺耳的異響

考慮到剎車(chē)大部分工作時(shí)間都是在車(chē)輛向前行駛的過(guò)程中，剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間的朝一個(gè)方向磨損就會(huì)在倒車(chē)面造成一些毛刺，倒檔踩剎車(chē)，毛刺與剎車(chē)盤(pán)摩擦產(chǎn)生異響。這種情況可不解決，或者拆下來(lái)打磨一下，也可以更換更好的剎車(chē)片。

10、倒車(chē)踩剎車(chē)有“咯噔”聲

這是剎車(chē)卡鉗因?yàn)槟Σ料蛏线\(yùn)動(dòng)，撞擊到上部托架產(chǎn)生的異響。一般屬正常現(xiàn)象，若異響較大，可能就需要進(jìn)行維修了。

11、冷車(chē)起步踩剎車(chē)異響

因?yàn)闅鉁剌^低，懸掛部分的橡膠件比較硬，剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片表面也會(huì)有所變化，此時(shí)起步就會(huì)有異響，等車(chē)熱了之后就好了。

12、剎車(chē)盤(pán)片之間有小石子或者水膜

比如走過(guò)石子路、風(fēng)沙天氣或者剛洗完車(chē)，多踩幾腳剎車(chē)就好了，或者把小石子剔出來(lái)。

13、長(zhǎng)時(shí)間停放后剎車(chē)有“嘣”聲

尤其是氣候潮濕或者下雨之后，這是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)片都有了一定的銹蝕，開(kāi)上一會(huì)兒就好了。

14、懸掛、底盤(pán)等部件異響

檢查減震固定螺絲，平衡桿膠套，球頭，底盤(pán)螺絲等部件，看有無(wú)松動(dòng)或老化，這種異響在急剎車(chē)或者顛簸路面就能體會(huì)的到。

標(biāo)致408方向盤(pán)說(shuō)明，標(biāo)致408方向盤(pán)按鈕圖解

今天我們來(lái)聊聊東風(fēng)標(biāo)致408的方向盤(pán)按鈕功能，據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致408的方向盤(pán)為中號(hào)，直徑38cm。標(biāo)致408停車(chē)時(shí)，抬起扳手，方向盤(pán)處于可調(diào)節(jié)狀態(tài)，調(diào)整到合適位置后，將扳手按到底，就可以鎖定方向盤(pán)了。方向盤(pán)上有換擋撥片，觸控屏式多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)控制按鍵，組合儀表信息顯示，限速和巡航功能控制按鍵，汽車(chē)音響系統(tǒng)控制按鍵。方向盤(pán)按鈕圖解如下，希望可以幫到各位

有時(shí)候汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)，鑰匙也扭不動(dòng)，這是怎么回事?不少新車(chē)主遇到過(guò)這樣的問(wèn)題。其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，車(chē)輛在熄火后，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。這種情況并不是每次點(diǎn)火時(shí)都會(huì)遇到，一般用鑰匙發(fā)動(dòng)車(chē)輛后，方向盤(pán)也就自動(dòng)解鎖了，對(duì)此，很多車(chē)主不太了解。但是，有時(shí)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)擺放在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會(huì)出現(xiàn)上述情況。這時(shí)，車(chē)主應(yīng)該右手輕扭鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)，方向盤(pán)就自然解鎖了。

標(biāo)致408上坡輔助怎么用，標(biāo)致408上坡輔助開(kāi)關(guān)在哪

今天我們大家聊聊東風(fēng)標(biāo)致408上坡輔助使用以及標(biāo)致408上坡輔助開(kāi)關(guān)位置。據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致408HAS坡道輔助功能的作用就是當(dāng)你在坡道上松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)仍能保持2秒靜止，能有效地防止溜車(chē)，是一項(xiàng)安全配置。能導(dǎo)致啟停在斜坡上依然可用的條件是坡度不夠陡，危險(xiǎn)性不大，輕微溜車(chē)是可能出現(xiàn)的。在坡上比較靠譜的做法是1.用轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的方式來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而不要用松腳剎；或者2.不松腳剎掛N檔，用N-D檔來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；以保證松腳剎時(shí)坡道起步輔助起作用。