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標(biāo)致408雨刮器拆卸，標(biāo)致408雨刮器怎么安裝

東風(fēng)標(biāo)致408用的是無(wú)骨雨刮，由雨刷膠條、無(wú)骨雨刷鋼片、雨刷護(hù)套、塑料件，4個(gè)配件組合而成。據(jù)度娘講與有骨雨刮相比有雨刮條貼合玻璃，運(yùn)行受力均勻的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。于是就打算保留原廠(chǎng)雨刮架子，只更換雨刮膠條。408雨刮器用的膠條尺寸為主駕駛24寸=600mm，副駕駛18寸=450mm 。今天為大家?guī)?lái)標(biāo)致408雨刮器拆卸及安裝更換方法。

首先把雨刮從雨刮臂上拆下來(lái)，這樣更換方便些。鑰匙熄火后撥下方向盤(pán)下的雨刮控制桿，小八的雨刮就會(huì)運(yùn)行到前擋風(fēng)玻璃處?kù)o止，隨后就可以將雨刮器抬離前檔玻璃了，像這樣

然后按下雨刮器與雨刮臂連接處的方形卡扣，并向外用力然后稍微將連接處向玻璃面旋轉(zhuǎn)就能將雨刮拆下了

接下來(lái)就是卸下舊膠條，更換新膠條的過(guò)程了。

因?yàn)槁?tīng)說(shuō)說(shuō)雨刷護(hù)套拆卸過(guò)后可能會(huì)有蓋不緊的情況出現(xiàn)，而護(hù)套與夾膠條的鋼片間有一定間距可以拆出膠條，所以此次沒(méi)有拆卸雨刷護(hù)套。

先試下雨刮膠條的兩端能不能移動(dòng)，兩端中有一端是能順?shù)撈苿?dòng)的，另一端在膠條下面有固定卡鉤，抽拉不動(dòng)不動(dòng)?？ㄣ^位置大概在下圖所示出，可以用小一字起戳到鋼片中間垂直往下按下，使卡鉤就能稍微脫出膠條，這樣就能將那一端被固定的膠條抽脫卡鉤。

然后在另一端能移動(dòng)的膠條頭上往上提，并往外抽，如果頂?shù)接晁⒆o(hù)套可以將一字起斜插進(jìn)護(hù)套與鋼片之間的間隙，將膠條頂出來(lái)。

接下來(lái)就是更換新膠條了。裝入新膠條時(shí)，只要將其最底下的那一層寬面從上面抽膠條的活動(dòng)端口上塞入鋼片中間就好了（如果從有卡鉤端裝入的話(huà)會(huì)被鉤子勾?。缓箜樣晁撈g隙將膠條抽上去。抽膠條時(shí)如果拉不動(dòng)就在塞膠條的那端塞一段，中間拉一下慢慢將膠條全部裝入兩條鋼片中間。橡膠有彈性，全部裝入后將膠條拉勻稱(chēng)，不要讓有地方送，有地方緊。（抽膠條期間抽不動(dòng)不要硬拉膠條，容易傷膠條）

先試下雨刮膠條的兩端能不能移動(dòng)，兩端中有一端是能順?shù)撈苿?dòng)的，另一端在膠條下面有固定卡鉤，抽拉不動(dòng)不動(dòng)?？ㄣ^位置大概在下圖所示出，可以用小一字起戳到鋼片中間垂直往下按下，使卡鉤就能稍微脫出膠條，這樣就能將那一端被固定的膠條抽脫卡鉤。

然后在另一端能移動(dòng)的膠條頭上往上提，并往外抽，如果頂?shù)接晁⒆o(hù)套可以將一字起斜插進(jìn)護(hù)套與鋼片之間的間隙，將膠條頂出來(lái)。

接下來(lái)就是更換新膠條了。裝入新膠條時(shí)，只要將其最底下的那一層寬面從上面抽膠條的活動(dòng)端口上塞入鋼片中間就好了（如果從有卡鉤端裝入的話(huà)會(huì)被鉤子勾?。?，然后順雨刷鋼片間隙將膠條抽上去。抽膠條時(shí)如果拉不動(dòng)就在塞膠條的那端塞一段，中間拉一下慢慢將膠條全部裝入兩條鋼片中間。橡膠有彈性，全部裝入后將膠條拉勻稱(chēng)，不要讓有地方送，有地方緊。（抽膠條期間抽不動(dòng)不要硬拉膠條，容易傷膠條）

標(biāo)致408雨刮器尺寸，標(biāo)致408雨刮器怎么更換

東風(fēng)標(biāo)致408用的是無(wú)骨雨刮，由雨刷膠條、無(wú)骨雨刷鋼片、雨刷護(hù)套、塑料件，4個(gè)配件組合而成。據(jù)度娘講與有骨雨刮相比有雨刮條貼合玻璃，運(yùn)行受力均勻的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。于是就打算保留原廠(chǎng)雨刮架子，只更換雨刮膠條。408雨刮器用的膠條尺寸為主駕駛24寸=600mm，副駕駛18寸=450mm 。今天為大家?guī)?lái)標(biāo)致408雨刮器雨刮條更換方法。

首先把雨刮從雨刮臂上拆下來(lái)，這樣更換方便些。鑰匙熄火后撥下方向盤(pán)下的雨刮控制桿，小八的雨刮就會(huì)運(yùn)行到前擋風(fēng)玻璃處?kù)o止，隨后就可以將雨刮器抬離前檔玻璃了，像這樣

然后按下雨刮器與雨刮臂連接處的方形卡扣，并向外用力然后稍微將連接處向玻璃面旋轉(zhuǎn)就能將雨刮拆下了

接下來(lái)就是卸下舊膠條，更換新膠條的過(guò)程了。

因?yàn)槁?tīng)說(shuō)說(shuō)雨刷護(hù)套拆卸過(guò)后可能會(huì)有蓋不緊的情況出現(xiàn)，而護(hù)套與夾膠條的鋼片間有一定間距可以拆出膠條，所以此次沒(méi)有拆卸雨刷護(hù)套。

先試下雨刮膠條的兩端能不能移動(dòng)，兩端中有一端是能順?shù)撈苿?dòng)的，另一端在膠條下面有固定卡鉤，抽拉不動(dòng)不動(dòng)?？ㄣ^位置大概在下圖所示出，可以用小一字起戳到鋼片中間垂直往下按下，使卡鉤就能稍微脫出膠條，這樣就能將那一端被固定的膠條抽脫卡鉤。

然后在另一端能移動(dòng)的膠條頭上往上提，并往外抽，如果頂?shù)接晁⒆o(hù)套可以將一字起斜插進(jìn)護(hù)套與鋼片之間的間隙，將膠條頂出來(lái)。

接下來(lái)就是更換新膠條了。裝入新膠條時(shí)，只要將其最底下的那一層寬面從上面抽膠條的活動(dòng)端口上塞入鋼片中間就好了（如果從有卡鉤端裝入的話(huà)會(huì)被鉤子勾住），然后順雨刷鋼片間隙將膠條抽上去。抽膠條時(shí)如果拉不動(dòng)就在塞膠條的那端塞一段，中間拉一下慢慢將膠條全部裝入兩條鋼片中間。橡膠有彈性，全部裝入后將膠條拉勻稱(chēng)，不要讓有地方送，有地方緊。（抽膠條期間抽不動(dòng)不要硬拉膠條，容易傷膠條）

先試下雨刮膠條的兩端能不能移動(dòng)，兩端中有一端是能順?shù)撈苿?dòng)的，另一端在膠條下面有固定卡鉤，抽拉不動(dòng)不動(dòng)。卡鉤位置大概在下圖所示出，可以用小一字起戳到鋼片中間垂直往下按下，使卡鉤就能稍微脫出膠條，這樣就能將那一端被固定的膠條抽脫卡鉤。

然后在另一端能移動(dòng)的膠條頭上往上提，并往外抽，如果頂?shù)接晁⒆o(hù)套可以將一字起斜插進(jìn)護(hù)套與鋼片之間的間隙，將膠條頂出來(lái)。

接下來(lái)就是更換新膠條了。裝入新膠條時(shí)，只要將其最底下的那一層寬面從上面抽膠條的活動(dòng)端口上塞入鋼片中間就好了（如果從有卡鉤端裝入的話(huà)會(huì)被鉤子勾?。缓箜樣晁撈g隙將膠條抽上去。抽膠條時(shí)如果拉不動(dòng)就在塞膠條的那端塞一段，中間拉一下慢慢將膠條全部裝入兩條鋼片中間。橡膠有彈性，全部裝入后將膠條拉勻稱(chēng)，不要讓有地方送，有地方緊。（抽膠條期間抽不動(dòng)不要硬拉膠條，容易傷膠條）

標(biāo)致408變速箱型號(hào)，標(biāo)致408變速箱什么品牌

東方標(biāo)致408變速箱采用的是日本愛(ài)信品牌變速箱，新408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱，同時(shí)低配車(chē)還有5速手動(dòng)變速箱可選。也就是說(shuō)標(biāo)致408的變速箱分手動(dòng)檔和自動(dòng)檔，手動(dòng)檔裝的變速箱型號(hào)是五檔箱<BE4>。自動(dòng)檔裝的型號(hào)是愛(ài)信AT6的6速箱，提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、手動(dòng)4種智能模式選擇，滿(mǎn)足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，兼顧動(dòng)力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作，極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)“第三代6速手自一體變速箱”的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了高智能化，根據(jù)駕駛員的操作與車(chē)輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的擋位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制，使行程過(guò)程舒適、便捷、安全，提升了駕駛樂(lè)趣；同時(shí)保證換擋順暢、敏捷，實(shí)現(xiàn)了行駛動(dòng)力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合，在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)故障，標(biāo)致408變速箱維修費(fèi)用

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是每位車(chē)主都不能夠忽視的問(wèn)題，這直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和行車(chē)安全等。車(chē)開(kāi)著開(kāi)著,突然故障燈就亮了,相信好多車(chē)主都遇到過(guò)這種情況,總會(huì)讓人不知所措,心里七上八下的。如果東方標(biāo)致408真要遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障這種問(wèn)題該怎么辦呢?車(chē)還能繼續(xù)開(kāi)嗎? 標(biāo)致408變速箱的維修費(fèi)用又是多少呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及解決措施：
一、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。 原因： A、沖洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成分電器、點(diǎn)火模塊、火花塞、高壓線(xiàn)等進(jìn)水受潮。 B、火花塞損壞。 C、蓄電池電壓不足。 D、慣性開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。 預(yù)防和解決措施： A、避免直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。 B、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。 C、指定服務(wù)站檢查、更換損壞件。 D、給蓄電池充電。 E、按下慣性開(kāi)關(guān)，恢復(fù)電路。
 二、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 原因： A、怠速過(guò)低。 B、怠速截止閥未擰緊。 C、擋位過(guò)高。 D、油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。 預(yù)防和解決措施： A、調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速。 B、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。 C、換入較低擋位。 D、到指定的服務(wù)站清洗油氣分離器。 三、高速時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖。 原因： A、輪胎在拆裝后未進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)。 B、輪轱上的平衡塊脫落。 C、車(chē)輪上沾有泥塊。 D、輪轱撞擊變形。 預(yù)防解決措施： A、進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)。 B、注意清洗車(chē)輪。 C、更換輪轱。
 四、轉(zhuǎn)向沉重。 原因： A、輪胎氣壓不夠。 B、助力轉(zhuǎn)向液不夠。 預(yù)防解決措施： A、給輪胎充氣。 B、添加助力轉(zhuǎn)向液。 五、行駛時(shí)跑偏。 原因： A、左右輪胎氣壓不一致。 B、前輪定位不準(zhǔn)。 C、某一制動(dòng)器抱死。 預(yù)防解決措施： A、檢查并調(diào)整輪胎氣壓。 B、到指定服務(wù)站檢修。

 變速箱故障一般有以下幾種 1、掛檔難、頓挫感 表現(xiàn)：起步或行駛過(guò)程中，掛、摘、換擋發(fā)澀、費(fèi)力，好像被什么卡了一下，有聳車(chē)、震動(dòng)、頓挫感，有時(shí)涼車(chē)易掛擋，熱車(chē)難掛擋，帶有很多不舒適性； 原因：變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件得不到足夠的潤(rùn)滑，且形不成持久的潤(rùn)滑膜，使得部件無(wú)法流暢工作。 2、自動(dòng)擋闖擋、沖擊感（閥體故障） 表現(xiàn)：起步?jīng)]動(dòng)力，低速或中速行駛時(shí)車(chē)子有明顯聳車(chē)和頓挫感，同時(shí)儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng)；中高速行駛過(guò)程中急踩油門(mén)踏板的情況下，車(chē)子打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P檔掛入R檔和D檔，車(chē)子有明顯的沖擊感、闖檔。 原因：變速箱內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動(dòng)不暢，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、換擋沖擊故障。 3、變速箱異響、噪音大 表現(xiàn)：車(chē)子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過(guò)程中，聽(tīng)到變速器有異響，甚至很大的噪音，在掛換擋時(shí)有無(wú)節(jié)奏、沉悶的響聲。 原因：變速箱內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。 4、變速箱溫度過(guò)高 表現(xiàn)：行駛過(guò)程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過(guò)高；或行駛一段后自己感覺(jué)變速箱過(guò)熱，甚至燙手。 原因：變速箱內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)法有效控溫！ 綜上所述，造成東方標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱故障的原因有很多，具體維修費(fèi)用需要結(jié)合車(chē)輛具體故障情況而定，具體需要結(jié)合具體情況反映給東方標(biāo)致4S店人員。

標(biāo)致408變速箱怎么樣，標(biāo)致408是什么變速箱

東方標(biāo)致408變速箱采用的是日本愛(ài)信品牌變速箱。無(wú)論是搭載“1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”，還是“1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)”，新一代408自動(dòng)擋車(chē)型都匹配“第三代6速手自一體變速箱”。全新的動(dòng)力總成也是東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品當(dāng)中首次應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品突破性的發(fā)展。

毋庸置疑東方標(biāo)致“第三代6速手自一體變速箱”性能好，提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、手動(dòng)4種智能模式選擇，滿(mǎn)足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，兼顧動(dòng)力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作，極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)“第三代6速手自一體變速箱”的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了高智能化，根據(jù)駕駛員的操作與車(chē)輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的擋位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制，使行程過(guò)程舒適、便捷、安全，提升了駕駛樂(lè)趣；同時(shí)保證換擋順暢、敏捷，實(shí)現(xiàn)了行駛動(dòng)力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合，在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。