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標(biāo)致408變速箱油型號規(guī)格，標(biāo)致408變速箱油加幾升

東方標(biāo)致408的變速箱油原廠初裝量是7.2升，普通更換的話需要4升左右，機(jī)器更換需要8到九升，已經(jīng)購車的車主建議選用型號70W-80，GL4的波箱油，可以改善了入檔力度，在提速、滑行方面阻力小一點(diǎn)。

廠商越來越重視變速箱油，也是因為它是確保變速箱總成正常工作的根基要素。因為變速箱性能千差萬別，不同型號變速箱的性能訴求也是千差萬別。而變速箱油是變速箱執(zhí)行換擋動作、散發(fā)熱量和潤滑齒輪的載體，自然要承擔(dān)很多的考驗。所以途銳和BMW 550i的8AT對于油液的要求是有區(qū)別的。相比于發(fā)動機(jī)用的機(jī)油而言，變速箱油的性能要求更加復(fù)雜，因為機(jī)油并不承擔(dān)傳遞動力的作用。因為變速箱技術(shù)的不斷發(fā)展，為了滿足其要求，變速箱油的性能要求也不斷提升，相關(guān)制造標(biāo)準(zhǔn)也是越來越復(fù)雜。針對變速箱油，4s店的技師一直都是很謹(jǐn)慎，從來不隨意更換原裝變速箱的配套油品，并且換油之前還會再次檢查型號，只有100%正確才會換油。所以建議大家在打算自主更換標(biāo)致408變速箱油之前咨詢相關(guān)4s店相關(guān)專業(yè)人員。

標(biāo)致408變速箱油多久換，標(biāo)致408更換變速箱油教程

在行車過程中對變速箱磨損是很大的，關(guān)于東方標(biāo)致408的變速箱油，一般建議是三年的時間，或者是6萬公里更換一次。長時間使用，變速箱油就會過臟并且磨損過大，所以說需要定期更換。去4s店更換變速箱油經(jīng)常需要我們等待，不少車友都希望可以自己動手換，其實(shí)對于動手能力強(qiáng)的人也并不難，但還是建議大家最好去售后更換，也可以檢查一下車輛的其他問題。下面為大家?guī)?/span>標(biāo)致408更換變速箱油教程，希望可以幫到大家。
首先必須拆掉變速箱里邊的液面檢查螺絲 ， 放掉所有的變速箱油，一般隨著行駛里程數(shù)的增加，變速箱內(nèi)的油會變黑，最好全部放掉。


備好全新的變速箱油（紅色的），用機(jī)器充入波箱內(nèi)部就完成一次操作了。

標(biāo)致408變速箱怎么樣，標(biāo)致408是什么變速箱

東方標(biāo)致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱。無論是搭載“1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)”，還是“1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動機(jī)”，新一代408自動擋車型都匹配“第三代6速手自一體變速箱”。全新的動力總成也是東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品當(dāng)中首次應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品突破性的發(fā)展。

毋庸置疑東方標(biāo)致“第三代6速手自一體變速箱”性能好，提供了經(jīng)濟(jì)、動力、雪地、手動4種智能模式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，兼顧動力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍，使發(fā)動機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作，極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時“第三代6速手自一體變速箱”的設(shè)計還體現(xiàn)了高智能化，根據(jù)駕駛員的操作與車輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的擋位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制，使行程過程舒適、便捷、安全，提升了駕駛樂趣；同時保證換擋順暢、敏捷，實(shí)現(xiàn)了行駛動力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合，在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

標(biāo)致408變速箱型號，標(biāo)致408變速箱什么品牌

東方標(biāo)致408變速箱采用的是日本愛信品牌變速箱，新408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱，同時低配車還有5速手動變速箱可選。也就是說標(biāo)致408的變速箱分手動檔和自動檔，手動檔裝的變速箱型號是五檔箱<BE4>。自動檔裝的型號是愛信AT6的6速箱，提供了經(jīng)濟(jì)、動力、雪地、手動4種智能模式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，兼顧動力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍，使發(fā)動機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作，極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時“第三代6速手自一體變速箱”的設(shè)計還體現(xiàn)了高智能化，根據(jù)駕駛員的操作與車輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的擋位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制，使行程過程舒適、便捷、安全，提升了駕駛樂趣；同時保證換擋順暢、敏捷，實(shí)現(xiàn)了行駛動力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合，在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

標(biāo)致408發(fā)動機(jī)故障，標(biāo)致408變速箱維修費(fèi)用

發(fā)動機(jī)故障燈亮是每位車主都不能夠忽視的問題，這直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)壽命和行車安全等。車開著開著,突然故障燈就亮了,相信好多車主都遇到過這種情況,總會讓人不知所措,心里七上八下的。如果東方標(biāo)致408真要遇到發(fā)動機(jī)故障這種問題該怎么辦呢?車還能繼續(xù)開嗎? 標(biāo)致408變速箱的維修費(fèi)用又是多少呢？

發(fā)動機(jī)常見故障及解決措施：
一、發(fā)動機(jī)不能啟動。 原因： A、沖洗過發(fā)動機(jī)，造成分電器、點(diǎn)火模塊、火花塞、高壓線等進(jìn)水受潮。 B、火花塞損壞。 C、蓄電池電壓不足。 D、慣性開關(guān)斷開。 預(yù)防和解決措施： A、避免直接沖洗發(fā)動機(jī)。 B、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。 C、指定服務(wù)站檢查、更換損壞件。 D、給蓄電池充電。 E、按下慣性開關(guān)，恢復(fù)電路。
 二、換擋時發(fā)動機(jī)熄火。 原因： A、怠速過低。 B、怠速截止閥未擰緊。 C、擋位過高。 D、油氣分離器被嚴(yán)重堵塞。 預(yù)防和解決措施： A、調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速。 B、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。 C、換入較低擋位。 D、到指定的服務(wù)站清洗油氣分離器。 三、高速時方向盤發(fā)抖。 原因： A、輪胎在拆裝后未進(jìn)行動平衡檢測。 B、輪轱上的平衡塊脫落。 C、車輪上沾有泥塊。 D、輪轱撞擊變形。 預(yù)防解決措施： A、進(jìn)行輪胎動平衡檢測。 B、注意清洗車輪。 C、更換輪轱。
 四、轉(zhuǎn)向沉重。 原因： A、輪胎氣壓不夠。 B、助力轉(zhuǎn)向液不夠。 預(yù)防解決措施： A、給輪胎充氣。 B、添加助力轉(zhuǎn)向液。 五、行駛時跑偏。 原因： A、左右輪胎氣壓不一致。 B、前輪定位不準(zhǔn)。 C、某一制動器抱死。 預(yù)防解決措施： A、檢查并調(diào)整輪胎氣壓。 B、到指定服務(wù)站檢修。

 變速箱故障一般有以下幾種 1、掛檔難、頓挫感 表現(xiàn)：起步或行駛過程中，掛、摘、換擋發(fā)澀、費(fèi)力，好像被什么卡了一下，有聳車、震動、頓挫感，有時涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有很多不舒適性； 原因：變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件得不到足夠的潤滑，且形不成持久的潤滑膜，使得部件無法流暢工作。 2、自動擋闖擋、沖擊感（閥體故障） 表現(xiàn)：起步?jīng)]動力，低速或中速行駛時車子有明顯聳車和頓挫感，同時儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P檔掛入R檔和D檔，車子有明顯的沖擊感、闖檔。 原因：變速箱內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、換擋沖擊故障。 3、變速箱異響、噪音大 表現(xiàn)：車子在怠速時或行駛以及高負(fù)荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在掛換擋時有無節(jié)奏、沉悶的響聲。 原因：變速箱內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。 4、變速箱溫度過高 表現(xiàn)：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。 原因：變速箱內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無法有效控溫！ 綜上所述，造成東方標(biāo)致408發(fā)動機(jī)、變速箱故障的原因有很多，具體維修費(fèi)用需要結(jié)合車輛具體故障情況而定，具體需要結(jié)合具體情況反映給東方標(biāo)致4S店人員。