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斯柯達(dá)昕銳做隔音多少錢，昕銳隔音改裝方案

斯柯達(dá)昕銳汽車的噪音有時(shí)候會(huì)比較大，介意的車主可以做一個(gè)全車隔音。價(jià)格在600-1500不等。

1：引擎蓋隔音，引擎蓋清洗干凈后，刷一層平靜膠水：引擎蓋隔聲隔熱棉背面刷膠，膠水晾至5-10分鐘后，與引擎蓋對(duì)粘：

2：拆下車門飾板，揭開防水膜，清潔門內(nèi)鋼板：門內(nèi)鋼板先貼一層阻尼隔聲止振墊：再貼一層阻尼隔聲吸聲棉：

3：駕駛艙底板施工，應(yīng)拆先下座椅，掀起原車地毯：先貼一層阻尼隔聲止振墊：再貼一層阻尼隔聲吸聲棉：

4：后排座位下的施工空間非常狹小，只能貼下一層阻尼隔聲止振墊：

5：后備箱同理。

斯柯達(dá)昕銳隔音怎么樣，昕銳隔音效果測(cè)試

斯柯達(dá)昕銳汽車的噪音有時(shí)候是來自鼓風(fēng)機(jī)的聲音，如果您的斯柯達(dá)轎車噪音十分大，請(qǐng)嘗試將空調(diào)和風(fēng)機(jī)關(guān)閉，聽聽聲音是否有所減小。

如果您發(fā)現(xiàn)不是風(fēng)機(jī)的聲音，那么請(qǐng)考慮是否是胎噪，如果是的話，請(qǐng)考慮更換防噪輪胎。

昕銳噪音大，可以通過施工全車隔音來降低車內(nèi)噪音施工后可降低3-8分貝的噪音，相當(dāng)于降噪50%左右，隔音后車速100公里時(shí)的噪音大小和現(xiàn)在車速60公里一樣。

如果您要做全車隔音的話，,單作隔音的話,自己做光買材料就行,買600元的材料就行了。去店里做的話,全車隔音要1500元左右。

斯柯達(dá)昕銳專用座套價(jià)格，昕銳座套安裝視頻

斯柯達(dá)昕銳轎車的座套價(jià)格從300-1000不等，不同材質(zhì)的座套有不同的價(jià)格。

在選擇坐墊上有這些要求：

1、夏季挑選汽車坐墊，最重要的就是對(duì)涼快性和舒適度的把握，其中以亞麻材質(zhì)的和冰絲材質(zhì)的為最佳，這兩種材質(zhì)的坐墊通風(fēng)透氣性比較好，不會(huì)讓汗液浸透您的后背，遠(yuǎn)離汗塌尷尬。

2、挑選汽車坐墊，一定要注意其摩擦力，很多人有遇到緊急剎車，身體就從坐墊上出溜出去的經(jīng)歷，這就是因?yàn)橘?gòu)買的汽車坐墊摩擦力不足的原因?qū)е碌?，因此大家在選擇汽車坐墊的時(shí)候，一定要選擇有足夠摩擦力的品牌，避免身體滑動(dòng)，這是保證出行安全的需要。　

斯柯達(dá)昕銳專用坐墊價(jià)格，昕銳坐墊安裝教程

斯柯達(dá)昕銳轎車的座套價(jià)格從300-1000不等，不同材質(zhì)的座套有不同的價(jià)格。

在選擇坐墊上有這些要求：

1、夏季挑選汽車坐墊，最重要的就是對(duì)涼快性和舒適度的把握，其中以亞麻材質(zhì)的和冰絲材質(zhì)的為最佳，這兩種材質(zhì)的坐墊通風(fēng)透氣性比較好，不會(huì)讓汗液浸透您的后背，遠(yuǎn)離汗塌尷尬。

2、挑選汽車坐墊，一定要注意其摩擦力，很多人有遇到緊急剎車，身體就從坐墊上出溜出去的經(jīng)歷，這就是因?yàn)橘?gòu)買的汽車坐墊摩擦力不足的原因?qū)е碌?，因此大家在選擇汽車坐墊的時(shí)候，一定要選擇有足夠摩擦力的品牌，避免身體滑動(dòng)，這是保證出行安全的需要?！?/span>

安裝教程視頻：

斯柯達(dá)昕銳小毛病多嗎，斯柯達(dá)昕銳通病都有這些

雖然昕銳是斯柯達(dá)旗下的入門級(jí)家轎，但對(duì)于車主的喜好和需求昕銳在各方面可謂是絲毫都不含糊，配置與電子系統(tǒng)、以及被動(dòng)安全方面都是非常出色。依然延續(xù)了大眾系平穩(wěn)、扎實(shí)、可靠的駕駛風(fēng)格，另外，強(qiáng)如大眾的車型同樣有一堆或大或小的通病，那斯柯達(dá)昕銳小毛病多嗎，昕銳同樣不例外，下面我們列舉出斯柯達(dá)昕銳通病都有這些。

外觀過于樸素

中網(wǎng)僅有一圈鍍鉻裝飾，其他位置均為塑料材質(zhì)，而且最低配車型也沒有配備霧燈。前杠與車身同色的塑料格柵與高配車型的質(zhì)感相比差了不少，而且前杠上連安裝霧燈的位置都沒有預(yù)留，未免有些不夠厚道了。大燈的造型與其他配置一樣犀利，但是不帶透鏡的鹵素光源也是最低配車型的通病，這樣的頭燈會(huì)感覺整車有些無精打采的感覺。在這個(gè)顏值至上的時(shí)代，昕銳的外觀確實(shí)像是活在上一個(gè)十年。

動(dòng)力表現(xiàn)一般

昕銳使用了一臺(tái)1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4L最大功率66kW/5500rpm 最大扭矩132Nm/3800rpm，這樣的動(dòng)力參數(shù)也僅僅是夠用。傳統(tǒng)的五速手動(dòng)變速箱，沒有什么亮點(diǎn)，勝在成熟可靠。1.6L可以用夠用來形容，然而1.4L的通病無非就是動(dòng)力孱弱，表現(xiàn)確實(shí)讓人失望，這也是斯柯達(dá)昕銳通病。想要超車的話，建議還是使用s檔，油門踩到底，盡可能的把動(dòng)力壓榨出來。

品牌效應(yīng)低

雖說是大眾自家產(chǎn)品，但斯柯達(dá)品牌比較小眾，國(guó)人接受程度低。在國(guó)內(nèi)的接受程度遠(yuǎn)不及大眾。對(duì)普通人來說，買昕銳還不如買捷達(dá)、新桑，因?yàn)殛夸J開出去沒幾個(gè)人認(rèn)識(shí)（國(guó)人好面子）。而且因?yàn)楸Ｓ辛坎蝗缃葸_(dá)、桑塔納等，維修費(fèi)用昕銳肯定比另外兩個(gè)要高，而且保值率方面也不如另外兩個(gè)老大哥。在售價(jià)沒有絕對(duì)差距的情況下，消費(fèi)者自然而然地就會(huì)選擇保有量大、歷史悠久的捷達(dá)、桑塔納了，這也是造成斯柯達(dá)的一大通病。

安全碰撞測(cè)試表現(xiàn)差

昕銳采用了大眾汽車集團(tuán)世界頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)級(jí)的超高強(qiáng)度車身，大面積采用了高強(qiáng)度鋼板，其中高強(qiáng)度鋼板比例達(dá)到了46%以上，再加上ABS+EBD+MSR+CBC組成的多重主動(dòng)安全系統(tǒng)等，直奔五星評(píng)價(jià)而來。但從此次試驗(yàn)來看，表現(xiàn)并不是盡如人意：側(cè)面碰撞，側(cè)氣簾設(shè)計(jì)有待提高，沒有起到很好的保護(hù)作用；偏置碰撞，后排假人，頭頸部安全值得擔(dān)憂！正面碰撞則表現(xiàn)較為良好。

在出現(xiàn)故障的車輛中，首次故障位置相對(duì)分散，占比超過兩成的系統(tǒng)有車內(nèi)部及內(nèi)飾、溫控系統(tǒng)。前者主要是材料選擇的問題，后者則主要發(fā)生在夏季氣溫非常高的個(gè)別南方城市。昕銳的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，剎車系統(tǒng)和電子設(shè)備及附件也成為了昕銳的加分項(xiàng)，沒有首次故障反映。

 首次故障發(fā)生時(shí)，車輛行駛里程直接影響了昕銳取得更高的整體評(píng)級(jí)。占比最大（37.50%）的車輛在行駛了不到500公里就發(fā)現(xiàn)了非人為因素的故障，其次是3000~5000公里。在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)，昕銳僅涉及1宗投訴，可以說， 斯柯達(dá)昕銳的通病并不算多。

論空間、配置、操控、動(dòng)力和油耗，在買家最關(guān)注的幾個(gè)方面昕銳都表現(xiàn)得很有競(jìng)爭(zhēng)力，繼承了大眾品牌均衡、全面的特點(diǎn)。但它沒有大眾品牌那種讓人糾結(jié)的同質(zhì)化造型設(shè)計(jì)，而且還有更為實(shí)惠的價(jià)格和前兩者缺失的駕駛員側(cè)后排電動(dòng)窗控制。斯柯達(dá)昕銳小毛病多嗎？并不多，但銷量對(duì)于昕銳并不友好，大多數(shù)原因就在于其品牌定位始終在大眾之下。在差價(jià)不算太大的情況下，在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)年累月積累了良好口碑的捷達(dá)，成為了昕銳不可逾越的一座大山。