斯柯達(dá)昕銳發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),昕銳發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎
斯柯達(dá)昕銳是國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA211。
EA-211發(fā)動(dòng)機(jī)大眾旗下新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),并在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。全新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾MQB模塊化平臺(tái)的核心技術(shù)之一,氣缸關(guān)閉系統(tǒng)在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上首次采用。
EA211系列引擎的技術(shù)亮點(diǎn)就是大眾汽車(chē)首次在三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)(也可稱(chēng)為ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)),而該技術(shù)的特點(diǎn)就是能夠兼顧動(dòng)力性能和燃油效率。換句話(huà)來(lái)說(shuō),就是在給我們提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出時(shí),燃油的消耗量則會(huì)變得更少些,所以這也就實(shí)現(xiàn)了省油的目的。要知道在此之前這項(xiàng)技術(shù)一般都在大型V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)使用,而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,讓本身具有一定省油優(yōu)勢(shì)的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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