別克威朗轎車已然為人熟知，作為緊湊型車，其時(shí)尚年輕的外觀亦深受眾多年輕人青睞。然而，我們不禁要問：別克威朗在實(shí)際表現(xiàn)上究竟如何呢？今天，我們的車主指南將會(huì)對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)分析，以揭示它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

外觀設(shè)計(jì)以年輕時(shí)尚為主，車身線條呈現(xiàn)出不錯(cuò)的視覺效果。前臉采用最新家族式設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀格柵和銳利LED大燈增添了運(yùn)動(dòng)氣息。此外，車身設(shè)計(jì)彰顯出運(yùn)動(dòng)感，突出的腰線和底部線條相得益彰。尾部設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)，上方尾翼和熏黑的尾燈展現(xiàn)了動(dòng)感。

但是威朗的內(nèi)飾味道較重，車主剛提車時(shí)內(nèi)飾氣味強(qiáng)烈，需長(zhǎng)時(shí)間通風(fēng)才能減輕。為了改善這一問題，不少車主采取了購買香薰的措施，這樣做使得內(nèi)飾的味道沒那么影響駕乘感受。然而，如果不采取這些措施，內(nèi)飾氣味或許會(huì)對(duì)用車體驗(yàn)造成不良影響。

中控面板配備了雙連屏，中控屏和液晶儀表的尺寸均達(dá)到10.25英寸，有著主流的科技感。而且這款車在做工和用料方面也做得還行，大面積采用了軟質(zhì)包裹，給人一種質(zhì)感和觸感都很好的感覺。此外，中控面板和座椅的紅色縫線設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)感。

在配置方面它配備了許多輔助操控功能，如前后雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、上坡輔助和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。在智能互聯(lián)方面，它還擁有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示等功能。此外，它還配備了一系列主動(dòng)安全配置，包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助和車道保持輔助系統(tǒng)等。

配置劣勢(shì)包括倒車影像不是標(biāo)配，主副駕駛座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)而非電動(dòng)，這些特點(diǎn)可能會(huì)讓一些消費(fèi)者感到不夠方便和舒適。但考慮到其造車成本的限制，這兩方面的缺點(diǎn)也不是不能接受。

新款別克威朗在動(dòng)力方面進(jìn)行了升級(jí)，配備了一臺(tái)1.5T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到184匹，最大扭矩為250牛·米，并與一臺(tái)強(qiáng)大的CVT變速箱匹配。 不同于鋼帶CVT，威朗Pro采用的是鋼鏈CVT，因此它具有更高的承載扭矩能力和傳動(dòng)效率。

它的底盤懸架是前麥弗遜后扭力梁加瓦特連桿的非獨(dú)立懸架，總體來說，這種懸架設(shè)計(jì)在低速行駛時(shí)的響應(yīng)和平順性良好。然而，在中高速階段，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)稍顯不足。此外，由于懸架調(diào)校原因，可以感受到底盤略顯硬朗。

威朗的空間表現(xiàn)是令人滿意的，盡管車長(zhǎng)并不算很搶眼，車寬也較為一般，但在后排坐進(jìn)去后會(huì)發(fā)現(xiàn)有充足的腿部空間，頭部也沒有壓抑感。座椅的軟硬程度適中，后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口和頭枕。

總結(jié)：威朗這款車整體而言，各方面表現(xiàn)都相當(dāng)主流。它能夠展示年輕和運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，無論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力方面。對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說，考慮到其售價(jià)約為十來萬，這款車非常適合作為家用車。