別克威朗為什么貶值率這么高無非是以下三個(gè)原因：

1、市場保有量低。所謂物以稀為貴，放在二手車市場是有正反兩面的。有些車型因?yàn)樯僭劫F，比如限量發(fā)售的車型、已經(jīng)停產(chǎn)具有傳奇色彩的車型等等，這些車型因?yàn)樾萝嚤緛碣u的就少，又或者已經(jīng)絕代了，二手車肯定會保值。

有的車型保有量低就是因?yàn)樾萝囐u的不好，導(dǎo)致二手車市場能見度不高，并且新車還繼續(xù)在賣，比如像威朗這種車型，保值率低似乎是必然的事情。

2、車輛可靠性差。大部分購買A級車消費(fèi)者，其實(shí)就是想省錢。如果買回來經(jīng)常修修補(bǔ)補(bǔ)，不但影響用車的便利性，還額外多支付一筆維修費(fèi)用，消費(fèi)者肯定不想要這樣的車子?？煽啃圆缓玫能囐u不出去，價(jià)格自然而然更低。

3、別克品牌在中國認(rèn)可度并不高。像威朗這種合資A級二手車，按照它的二手價(jià)格也能買一臺自主品牌新車或者付個(gè)首付，尺寸和配置可能都會更高。如果品牌認(rèn)可度本來就低的話，沒有消費(fèi)者愿意去購買這種車型的二手車。

既然已經(jīng)聊到別克威朗的二手車保值率問題，我們不妨看看2022款別克威朗的優(yōu)缺點(diǎn)，畢竟保值率只是基于過去發(fā)布的威朗的表現(xiàn)。

2022款別克威朗的優(yōu)點(diǎn)：

1、動(dòng)力性強(qiáng)勁。1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)力總成，在室外環(huán)境20攝氏度下，測得零百加速時(shí)間為7.4秒。在國六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)的A級汽油車，很難找到比威朗更快的車型。

2、剎車成績犀利。同樣在室外環(huán)境溫度20攝氏度狀態(tài)下，一百時(shí)速剎停距離為35.9米。對照2022年A級車平均剎車水平，這個(gè)成績真的是挺好的。

3、變速箱表現(xiàn)聰明。第一是變速箱升降檔非常平順，第二是變速箱非常積極，只要輕踩油門就能夠迸發(fā)比較強(qiáng)的動(dòng)力。而且并不是只有前端加速有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段的動(dòng)力性也非常好。

4、燃油經(jīng)濟(jì)性出色。測試溫度為23攝氏度的環(huán)境中，取得城市油耗6.4L每百公里，高速油耗每百公里5.9L。對于這么強(qiáng)動(dòng)力的車型來講，能取得這個(gè)成績真的非常好。

5、后排座椅縱向空間特別大。172CM中等身材男子坐在后排，腿部空間非常寬敞，應(yīng)該是這個(gè)級別腿部空間最大的后排之一了。

以上就是威朗給小編留下印象深刻的優(yōu)勢點(diǎn)，接下來談?wù)?022款威朗仍然表現(xiàn)不夠好的地方：

1、手動(dòng)擋模式下加減檔操作奇葩。威朗動(dòng)力性這么強(qiáng)的一款A(yù)級車，手動(dòng)加減檔居然使用按鈕操作，并且按鍵大小非常小。如果激烈駕駛使用手動(dòng)換擋，相信駕駛員會十分煎熬。

2、方向盤阻尼調(diào)教不夠完善。隨角度轉(zhuǎn)向阻尼變化設(shè)定是不錯(cuò)的，范圍比較大，并且也比較線性。但是，隨速度的回正力矩做得不好，回正力矩變化范圍很小，表現(xiàn)為低速比較重，高速感覺又有點(diǎn)輕，還有進(jìn)步的空間。

3、大震動(dòng)濾震表現(xiàn)不好。小震動(dòng)濾震效果是很好的，大震動(dòng)濾震不好表現(xiàn)為上坎會出現(xiàn)二次震動(dòng)現(xiàn)象，而且感覺比較硬。

4、后排座椅橫向空間比較窄。前面也提到過，后排的縱向空間表現(xiàn)是非常出色的，但是橫向空間就比較窄了，如果后排座三個(gè)?？?，會相當(dāng)擠。后排座椅坐墊長度也略短，其它的表現(xiàn)也都不錯(cuò)的。

以上就是小編覺得2022款別克威朗做得不好的地方，總體來看，新款與以前別克威朗的性格發(fā)生較大的變化。建議感興趣的小伙伴去試一試，可能會改變你對美系車或者說別克車的固有印象。當(dāng)然了，如果比較在意二手車保值率，估計(jì)威朗依舊不是比較好的車型之一。