主次責任不一定必須是37分，但目前對于主次責任具體的劃分比例沒有明確的法律依據，在平時的司法實踐中，大部分還是以37分來進行主次責任劃分的。

發(fā)生交通事故后的責任劃分是分為四種的，分別是全部責任、主要責任、次要責任、同等責任，這是公安交警部門根據交通事故現場調查鑒定而制作的道路交通事故認定書時的主要內容。要求肇事者在負相應責任的同時要賠付給傷者相應的住院費、醫(yī)療費、護理費、誤工費等等。

在道路交通事故中責任認定書的各個責任認定比例又是如何劃分的呢？不同地方有不同的劃分比例，下面以湖南省的損害賠償責任為例來說明：

1、機動車與行人之間、機動車與非機動車之間

全責的損害賠償責任比例是100%，主責的損害賠償責任是80%，同責的損害賠償責任是60%，次責的損害賠償責任是40%，無責的損害賠償責任是10%；

2、機動車與機動車之間

全責與無責的損害賠償認定比例是100%：0%，主責與次責的損害賠償認定比例是70%：30%，同責之間的損害賠償認定比例是50%：50%；

3、三輛機動車之間

全責、無責與無責之間的損害賠償認定比例是100%：0%：0%，主責、主責與次責之間的損害賠償認定比例是40%：40%：20%，兩車共同主責與一車次責之間的損害賠償認定比例是70%：30%，三車都是同責：各自占損害賠償認定比例是1/3，主責、次責與次責之間的損害賠償認定比例是60%：20%：20%，一車主責與兩車同責之間的損害賠償認定比例是70%：30%，主責、次責與無責之間70%：30%：0%；

4、多輛機動車之間

一車全責與其他車無責之間的損害賠償認定比例是100%：其他0%，另外多輛機動車之間發(fā)生交通事故的主責、同責、次責之間的損害賠償認定比例是要看事故的具體情況來具體掌握分析的。

那么次責一定要承擔30%的責任嗎？

法規(guī)中沒有明確規(guī)定次責就要承擔30%的責任的，責任的劃分是需要依據機動車在發(fā)生交通事故時的具體情況而定的如果交警在現場的判定次責一方需負30%的責任，毋庸置疑，次責一方要承擔其本次事故所有賠付總額的30%。

這也是依據《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條規(guī)定：公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。