交通事故主次責(zé)任賠償比例大多是以7：3來劃分，也就是主要責(zé)任方承擔(dān)70%，次要責(zé)任方承擔(dān)30%。對于主要責(zé)任和次要責(zé)任承擔(dān)比例的具體劃分，目前還沒有明確的法律依據(jù)。確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例，實際上成為了法官酌情確定的情形。

按理說應(yīng)該是“0%＜次要責(zé)任＜50%”、“50%＜主要責(zé)任＜100%”，但在司法實踐當(dāng)中，大部分的責(zé)任判決還是以70%和30%來確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。對于主要責(zé)任和次要責(zé)任承擔(dān)比例的具體劃分，目前還沒有明確的法律依據(jù)。確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例，實際上成為了法官酌情確定的情形。

對于主次責(zé)任比例的劃分，既然沒有明確的法律規(guī)定，So,在司法實踐與實際操作中，大家約定俗成，加上合情合理、相對公正，經(jīng)過反復(fù)使用，久而久之就成為了一種慣例，因此所見大部分的主次責(zé)任劃分都是三七分。那么主次賠償責(zé)任怎么算？

比如A與B發(fā)生交通事故，A主責(zé)B次責(zé)，按照七三比例劃分責(zé)任。在A只有交強(qiáng)險的情況下，B的修車費由A的交強(qiáng)險負(fù)責(zé)賠付。其它費用包括醫(yī)藥費、誤工費、營養(yǎng)費等，這些超出交強(qiáng)險的理賠金額，應(yīng)按照雙方各自責(zé)任比例分配。

常見的賠償比例劃分原則：

一、機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故，造成人身傷亡及財產(chǎn)損失的

1）負(fù)全部原因責(zé)任的一方承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

2）負(fù)主要原因責(zé)任的一方承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

3）負(fù)同等原因責(zé)任的一方承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

4）負(fù)次要原因責(zé)任的一方承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

二、機(jī)動車與非機(jī)動車或行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡及財產(chǎn)損失的

1）機(jī)動車一方負(fù)全部責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車或行人一方70%的賠償責(zé)任

2）機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車或行人一方70%的賠償責(zé)任;

3）機(jī)動車一方負(fù)同等責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車或行人一方50%的賠償責(zé)任;

4）機(jī)動車一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車或行人一方30%的賠償責(zé)任;

5）機(jī)動車一方無原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車或行人一方20%賠償責(zé)任。

（除非有充分證據(jù)證明非機(jī)動車或行人有過錯，否則一般都是機(jī)動車全責(zé)）

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