【車主指南，爆點(diǎn)車評(píng)】還挺有趣，見(jiàn)到奔馳GLB我心中突然冒出了“反差萌”這三個(gè)字，倒也不是說(shuō)它長(zhǎng)得有多討巧，而是我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到奔馳會(huì)在一臺(tái)7座SUV身上塞下一臺(tái)排量只有1.3T的蚊型發(fā)動(dòng)機(jī)（呼~(yú)還好是四缸的）。上次廣州車展我專門(mén)去奔馳展臺(tái)向銷售了解過(guò)GLB，當(dāng)我用明知故問(wèn)的心態(tài)向展臺(tái)銷售詢問(wèn)它的排量時(shí)，銷售好似受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練一般：“先生，這臺(tái)車是1.33T”。好吧，好像多個(gè)0.03T能掩蓋一下GLB看似弱小的小心臟......GLB給我的第一印象大概是“人小鬼大”吧！

GLB是一臺(tái)全新且沒(méi)有傳承的車型？倒也不是，GLB確實(shí)是一臺(tái)全新的車型，不過(guò)也未至于毫無(wú)傳承，因?yàn)樵贕LB之前奔馳曾經(jīng)還推出過(guò)尺寸相當(dāng)?shù)腉LK車型，不過(guò)當(dāng)時(shí)這臺(tái)車不太受大家認(rèn)可，因此早在2015年就停了產(chǎn)。這次奔馳推出GLB明顯摸懂了國(guó)人買車的喜好再次出發(fā)，在一臺(tái)緊湊型SUV身上硬塞下7個(gè)座位還只買30萬(wàn)，毋庸置疑它肯定是奔馳屠殺準(zhǔn)車主銀行存款的最佳幫手。

它依舊是一臺(tái)奔馳

不要以為豪華品牌的入門(mén)級(jí)車型就能馬馬虎虎應(yīng)付一下，起碼第一視覺(jué)看起來(lái)，GLB占了點(diǎn)老大GLS的光，遠(yuǎn)處看著它有點(diǎn)像GLS的縮水迷你版，設(shè)計(jì)一款有著旗艦扮相的的實(shí)用化中小型車一直是奔馳的絕活。其次GLB外形還挺有意思，它在大感覺(jué)上雖然與現(xiàn)在的奔馳SUV挺相似，不過(guò)看起來(lái)卻沒(méi)有那么珠圓玉潤(rùn)，反倒是長(zhǎng)得有點(diǎn)方正，這個(gè)差別或許就是它自己獨(dú)有的特色。

如果說(shuō)大眾是一位擅長(zhǎng)用簡(jiǎn)單材料營(yíng)造內(nèi)飾高級(jí)感的高手，那么奔馳就是高手中的高手。GLB的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大家無(wú)需花心思去做太多探索，它完全就是新A級(jí)的設(shè)計(jì)。實(shí)話實(shí)說(shuō)，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的出彩，我想它會(huì)是你想買GLB的最大因素。拉絲銀色的中控飾板看起來(lái)挺有質(zhì)感，只是當(dāng)你上手一摸，中控上敲起來(lái)邦邦作響的塑料難免會(huì)給你一點(diǎn)落差感。不過(guò)也在意料中，30萬(wàn)級(jí)別的一線豪華品牌SUV用料大多如此，只能說(shuō)沒(méi)有太大的槽點(diǎn)也沒(méi)有太多驚喜。

中控上這塊10.25英寸的雙聯(lián)屏最吸睛，分辨率和反應(yīng)速度都是一流水平，最重要是主駕駛前方的屏幕可以顯示全屏地圖，方便程度遠(yuǎn)勝手機(jī)，可以說(shuō)奔馳的MBUX系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。

世上無(wú)難事只要能硬來(lái)

雖然奔馳把GLB定位為一臺(tái)功能型SUV，但由于受到車身尺寸的限制GLB的內(nèi)部空間也做了不少妥協(xié)。前排和中排的頭部空間完全足夠，第二排如果把座位調(diào)到正常位置，空間也闊似“豪宅”。這時(shí)如果你想嘗試進(jìn)出一下第三排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你要像玩越野障礙賽般爬上爬落。

最無(wú)法接受的是第三排座椅簡(jiǎn)直毫無(wú)人權(quán)可言，但凡你長(zhǎng)高一點(diǎn)點(diǎn)除了截肢和盤(pán)腿之外你是無(wú)法正常坐在第三排座椅上的，海拔高于1.6米的人士建議你不要想不開(kāi)去挑戰(zhàn)GLB的第三排。GLB的7座布局在我看來(lái)更像是5張座椅+2張小板凳，坐上第三排座椅你就是一條本色出演的人肉沙丁魚(yú)。

動(dòng)力居然有驚喜

好吧，我承認(rèn)在沒(méi)試車之前我不應(yīng)該對(duì)這臺(tái)1.33T的小心臟那么不屑，雖然它排量小，動(dòng)力輸出卻沒(méi)我想象的那么不濟(jì)。

163馬力和250牛米扭力的動(dòng)力表現(xiàn)開(kāi)起來(lái)確實(shí)不差，最重要是在1600轉(zhuǎn)時(shí)扭矩已經(jīng)全數(shù)奉上，在時(shí)速100公里以內(nèi)加速都比較隨心所欲。當(dāng)車速超過(guò)100公里時(shí)，才能明顯感受到小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的力不從心，無(wú)論你連降兩檔還是油門(mén)到底，也只能看見(jiàn)時(shí)速指針慢如蝸牛般往上爬。在城市中使用它的動(dòng)力完全足夠，若需要經(jīng)常高速巡航的話GLB確實(shí)有點(diǎn)難受了。其次可能由于這臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力被壓榨得太厲害，深踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，嘶吼著一路飛奔的感覺(jué)也太不奔馳了。

不要以為雙離合就一定會(huì)把你頓挫得前仰后合，這臺(tái)七速雙離合變速箱的平順性令我驚喜十足。拳拳到肉的換擋爽快感自然是雙離合變速箱的必備技能，即使堵車時(shí)走走停停這款七速雙離合也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次頓挫，如果不提前看配置表我無(wú)法感受到這是一臺(tái)雙離合變速箱。

作為一臺(tái)家用工具SUV，底盤(pán)在舒適性上必然不能太差。GLB的底盤(pán)質(zhì)感很有德味，前半段阻尼調(diào)的比較軟，在面對(duì)細(xì)小震動(dòng)時(shí)能化解得不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)后半段較硬的阻尼又能撐起整臺(tái)車，底盤(pán)調(diào)教有幾分功力，唯一不好是車輛胎噪稍微大了點(diǎn)，這可能和它配備的原廠輪胎有很大關(guān)系。GLB還提供了四驅(qū)版本，本來(lái)以為GLB也會(huì)像別的城市SUV那樣用一套適時(shí)四驅(qū)隨便交作業(yè)，沒(méi)想到GLB的四驅(qū)居然用的是全時(shí)四驅(qū)！要知道動(dòng)力更好的GLB 35也只是搭載了適時(shí)四驅(qū)。

問(wèn)題來(lái)了，究竟能不能買？

如果家里沒(méi)有7座剛需的話，30萬(wàn)選擇一臺(tái)豪華品牌的“假7座”車也未嘗不可，多兩個(gè)小板凳應(yīng)急也是件好事，至少在感官和駕駛體驗(yàn)上GLB做得確實(shí)有奔馳水準(zhǔn)。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)價(jià)格不貴還7座SUV，分分鐘能拿下爸媽的天使輪投資，作為一臺(tái)日常用車來(lái)說(shuō)GLB表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題。

你家如果有七座剛需，經(jīng)常需要滿載出行的話，GLB就萬(wàn)萬(wàn)不能選了，這個(gè)價(jià)格倒不如選擇普通品牌的MPV或者大七座SUV，乘坐體驗(yàn)和實(shí)用性都會(huì)比GLB強(qiáng)不少。