【車主指南 爆點(diǎn)車評(píng)】漢堡固然美味，但要你一直吃同一個(gè)口味，相信你不到一個(gè)月就會(huì)想念樓下的腸粉店。汽車也如此，現(xiàn)在大量車型同質(zhì)化嚴(yán)重，就僅僅外觀而言南北大眾的完美套娃手段已經(jīng)令我們產(chǎn)生了疲勞，一堆大眾放在一起時(shí)我還得看看尾標(biāo)才能確定是什么車型。那各大車廠真的做不出新的車型了嗎？也不全是，看看雪佛蘭沃蘭多吧！

SUV、轎車、MPV，這些分類往沃蘭多身上套好像都能成立。不過(guò)出乎意料的是雪佛蘭把這臺(tái)7座車劃分為轎車，這就直接打破了我們的認(rèn)知。但是仔細(xì)看看，好像又真的是那么回事。

沃蘭多的車身側(cè)面可以說(shuō)是直接把一臺(tái)轎車車頂拉高就完事，這就不禁讓人想起別克GL6，果不其然原來(lái)這兩臺(tái)車有著很多共性。只不過(guò)在市場(chǎng)定位上，沃蘭多更趨向于年輕運(yùn)動(dòng)，而GL6則是成熟大叔，但他們都有一個(gè)共同特點(diǎn)——實(shí)用。

這種外表看起來(lái)很性能，實(shí)際很乖巧的車型很受歡迎。兼顧經(jīng)濟(jì)家用的同時(shí)還能追求點(diǎn)小個(gè)性哪個(gè)年輕人不喜歡呢？車頭兩邊紅色的“獠牙”挺能撩動(dòng)我駕駛的欲望。

沃蘭多有一點(diǎn)很好，就是“做戲做全套”，你看看車頭包圍兩邊的空氣導(dǎo)流槽居然是真的。雖說(shuō)對(duì)于沃蘭多而言這種裝飾對(duì)性能的提高沒(méi)多大作用，但設(shè)計(jì)師這樣做可能是想滿足一下為家庭而妥協(xié)的人心里對(duì)性能車的夢(mèng)吧。

內(nèi)飾相比起飽受爭(zhēng)議的外觀就顯得比較常規(guī)了，設(shè)計(jì)整體參考了科魯茲。雪佛蘭的內(nèi)飾一向都做得不夠好，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是用料上沃蘭多都差點(diǎn)意思，不過(guò)好在一切功能都用得相對(duì)順手。沃蘭多采用了2+3+2的座椅布局形式。

前兩排的空間表現(xiàn)沒(méi)有任何問(wèn)題。相比起舒適的第二排，第三排就顯得有點(diǎn)局促了。第三排座椅坐墊顯得比較薄，而且座椅填充物比較生硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐第三排我怕會(huì)憋出心理問(wèn)題。

這臺(tái)沃蘭多全系搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，看完這里我猜你要關(guān)閉網(wǎng)頁(yè)，拍拍屁股去喝下午茶了。且慢！在實(shí)際駕駛中這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)沒(méi)有想象中那么差，抖動(dòng)問(wèn)題沒(méi)有出現(xiàn)，在日常的行駛狀態(tài)下已經(jīng)很難分辨出它和四缸的區(qū)別了。

低扭表現(xiàn)很好，開(kāi)起來(lái)輕快。但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)的聲音不太好聽(tīng)，不過(guò)這不一定是三缸的問(wèn)題，本田的1.5T四缸也會(huì)出現(xiàn)這種情況。

沃蘭多的底盤調(diào)教還挺讓人喜歡，在同級(jí)別中沃蘭多的底盤居然有點(diǎn)高級(jí)感，在濾震時(shí)懸掛動(dòng)作很干脆但不會(huì)覺(jué)得生硬，有點(diǎn)Q彈。沃蘭多的轉(zhuǎn)向提供了輕重兩種模式，在重模式下感覺(jué)不太好，日常使用的話輕模式會(huì)更好不過(guò)也有點(diǎn)偏重。

總結(jié)：雪佛蘭沃蘭多怎么樣？作為一臺(tái)家用7座車，沃蘭多大部分需求都做到了，總體表現(xiàn)十分平均。那為何目前沃蘭多的銷量會(huì)不太好呢？最重要的原因可能是沃蘭多全系采用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不受大家的待見(jiàn)，即使這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中完全沒(méi)問(wèn)題。而且品牌知名度上，雪佛蘭在國(guó)內(nèi)無(wú)法與日系品牌和德系品牌抗衡，所以沃蘭多新車少人選，二手保值率又較差。