本田鋒范底盤(pán)整體概況

底盤(pán)的整體調(diào)教盡顯鋒范的另一面，更軟和更扎實(shí)的懸架帶來(lái)高級(jí)的行駛質(zhì)感，這是對(duì)家用三廂車(chē)舒適性照顧。遇到顛簸路面時(shí)，懸掛沒(méi)有太多多余的跳動(dòng)，1100kg左右的身軀不會(huì)讓你感到輕飄飄，更不會(huì)出現(xiàn)坐船般感覺(jué)。

前懸架

鋒范的鑄鐵材質(zhì)機(jī)腳與全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)相連，液壓襯套采用螺栓連接，能最大程度減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳遞到車(chē)身，提升駕駛舒適性。

前部轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有EPS電子助力轉(zhuǎn)向，配合輕盈的車(chē)身，使得頭部動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極。雖然虛位在所難免，但依舊能從方向盤(pán)中感受到輪胎的尋覓軌跡。

后懸架

彈簧底座、縱向推力桿和扭力梁都是通過(guò)焊接的形式連接，簧筒分離式設(shè)計(jì)能更好的吸收懸架的振動(dòng)，應(yīng)對(duì)一般的顛簸足以。

另外扭力梁的變截面槽型設(shè)計(jì)，可以提高抗側(cè)向力和扭轉(zhuǎn)力，免去防傾桿的布置。

本田鋒范防撞鋼梁整體概況

鋒范是帶有前后防撞鋼梁的，不過(guò)拆解后大吃一驚，防撞梁厚度不僅一般，而且也是單層結(jié)構(gòu)的。

前防撞鋼梁

拆卸前保險(xiǎn)杠后，小伙伴們都驚呆了，漏出非常簡(jiǎn)陋的防撞鋼梁，厚度像紙一般薄，預(yù)估測(cè)只有1-2毫米左右。怪不得朋友戲稱(chēng)終于明白這車(chē)省油的原因。

后防撞鋼梁

后防撞鋼梁采用凹型設(shè)計(jì)，厚度還比前防撞鋼梁薄一些，在車(chē)主發(fā)生碰撞后定損，維修費(fèi)用也需要幾千元，雖然是后車(chē)全責(zé)，不過(guò)也心里想著這車(chē)防撞鋼梁也太次了。日后換作前面碰撞了，維修費(fèi)用豈不是更貴？這樣的防撞鋼梁成績(jī)只能在同級(jí)別中墊底。

上一篇：鋒范變速箱技術(shù)老練，鋒范變速箱就沒(méi)有短板嗎

下一篇：本田鋒范100公里油耗多少？實(shí)測(cè)鋒范油耗驚人