如果你想買一輛有面子又有駕駛樂(lè)趣的車，相信你第一時(shí)間會(huì)想到寶馬；而如果你的資金預(yù)算不太充足，那么入門級(jí)的1系就很有可能成為你的囊中之物。當(dāng)然了，這里所指的是華晨寶馬1系，因?yàn)?020款進(jìn)口寶馬1系也要換到UKL前驅(qū)平臺(tái)了，這就意味著買國(guó)產(chǎn)1系和買進(jìn)口1系差別其實(shí)不是特別大，或許會(huì)激起國(guó)產(chǎn)寶馬1系的銷量。

對(duì)于真正喜歡1系的性能迷來(lái)說(shuō)，后驅(qū)改前驅(qū)意味著“內(nèi)味兒”沒(méi)有了。后驅(qū)在結(jié)構(gòu)上先天會(huì)比前驅(qū)擁有更多駕駛樂(lè)趣這是毋庸置疑的，再加上1系的短軸距和前后50的重量分配， 1系就是純粹的駕駛機(jī)器。

但如果你真正開過(guò)華晨寶馬的1系你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)前驅(qū)的1系也不差，操控性依然很好，車身也沒(méi)有因?yàn)榍昂笾亓坎黄降榷祁^，至少市區(qū)里面開根本感覺(jué)不出與后驅(qū)有什么區(qū)別。即使沒(méi)有后驅(qū)也能有好的性能，這才是寶馬真正厲害的地方，所以其實(shí)根本不用擔(dān)心前驅(qū)的1系性能就不好了。

對(duì)于華晨寶馬來(lái)說(shuō)，1系作為寶馬入門車型是承擔(dān)了很大的責(zé)任，它必須要在中國(guó)市場(chǎng)上賣得好，這就意味著寶馬1系要在進(jìn)口版的基礎(chǔ)上作出很大的改變。

改變1：價(jià)格需要降下來(lái)

降低入門門檻是包括奔馳和奧迪等豪華品牌都在做的事，作為入門車型的寶馬1系最低已經(jīng)降到14萬(wàn)左右就能買到了，這樣的價(jià)格在市場(chǎng)上對(duì)思域、軒逸、朗逸等同級(jí)別車是非常大的威脅。

為了降低價(jià)格自然就會(huì)有一些犧牲，這些犧牲主要體現(xiàn)在下面兩個(gè)方面。

一、動(dòng)力降級(jí)

現(xiàn)在最新的2020款寶馬1系取消了2.0T高功率，只保留了2.0T低功率，并且還新增了兩款1.5T三缸，再加上全系標(biāo)配的都是雙離合變速箱，由麥格納向?qū)汃R供應(yīng)。好處就是油耗低了，而且原來(lái)那個(gè)丑陋的機(jī)械檔桿終于換掉了。

二、內(nèi)飾都是塑料

包括一直有買發(fā)動(dòng)機(jī)送車之稱的本田思域都會(huì)在內(nèi)飾用軟皮材料營(yíng)造高級(jí)感，寶馬1系這個(gè)本應(yīng)該高級(jí)的車除了方向盤整個(gè)儀表臺(tái)都是硬塑料。盡管塑料的做工和裝配都有很好水平，但營(yíng)造不了高級(jí)感。

改變點(diǎn)評(píng)：更換大件和內(nèi)飾材料可以給1系節(jié)約不少成本，加上UKL平臺(tái)以及B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊化生產(chǎn)，造車的成本大幅下降。

改變2：空間必須要大

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于空間的要求是非常高的，所以華晨寶馬的1系都是將兩廂改為三廂，提高了裝載能力。但礙于1系本來(lái)的尺寸并不大，在不換平臺(tái)的前提下很難將空間做得非?？捎^，所以在1系上我們可以看到工程師們無(wú)所不至的小聰明。

一、后排座墊做薄做短

1系的后排坐墊的短是可以看得出來(lái)的，如果你再將手指插到坐墊下方你會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)坐墊就是類似于帽子一樣扣在地臺(tái)上，只有薄薄的一層。

二、前排座椅背部挖空

由于1系的軸距實(shí)在是太短了，為了讓后排乘客的膝蓋不至于頂?shù)角芭?，所以工程師將前排座椅的后部挖了兩個(gè)槽，但即使如此膝蓋距離前排座椅的空間仍然非常狹窄，容不下三指。

三、后排頂棚上凸

為了讓后排乘客不頂頭，1系將后排頭頂頂棚兩邊做了一個(gè)往上的凸起，盡管如此，頭部距離頂棚的空間還是只有可憐的兩指。

改變點(diǎn)評(píng)：可以說(shuō)寶馬1系的工程師真的是絞盡腦汁了，但出來(lái)的效果仍然不太理想。

在價(jià)格降下來(lái)空間升上去之后，2020款寶馬1系就基本上滿足了國(guó)人的喜好，盡管當(dāng)中還是有比較顯眼的不足，但是BMW的藍(lán)天白云標(biāo)足以掩蓋這些缺陷。最后配合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡裝逼并且大部分都不太懂車，即使懂車現(xiàn)在原裝1系都改前驅(qū)縮小與國(guó)產(chǎn)1系的差距，2020款的華晨寶馬1系堪稱是占盡了天時(shí)地利人和。

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