很多剛剛拿到駕照的新手都是開自動擋的車，而因為從來沒有接觸過自動擋，所以很容易犯一些常識性的錯誤。譬如說在等紅綠燈的時候，因為沒有離合器所以很多人干脆就掛P擋，殊不知這樣的操作是大錯特錯。

自動擋等紅燈正確方法

自動擋的車在等紅燈的時候有兩種方法，分別是掛空擋拉手剎以及掛D擋踩剎車。

掛空擋拉手剎的方式適用于紅燈剛剛跳轉或者紅燈剩余時間較長的情況，掛空擋切斷發(fā)動機動力，拉手剎防止車輛移動，這樣就可以解放右腳不用一直踩剎車了。

掛D擋踩剎車的方式適用于紅燈還剩十來秒，或者是走走停停的情況。這樣可以及時起步而且還不用頻繁換擋。

自動擋等紅燈千萬不要掛P擋

自動擋的P擋實際上跟空擋是一樣的，但是比空擋多了一個鎖止輸出軸的機構。在等紅燈的時候掛P擋，如果后方車輛反應不過來導致追尾，那么就會損壞這個鎖止機構，嚴重的還會導致變速箱報廢。

有車主擔心掛D擋踩剎車會憋壞車輛

其實短時間這樣憋住是沒有多大問題的，但長時間就不行了。使用液力變矩器的自動擋車輛如果掛D擋踩剎車，那么發(fā)動機輸出的動力就會被液力變矩器吸收，使得液力變矩器的溫度上升；而雙離合變速器則是離合器處于半聯(lián)動的狀態(tài)，離合器打滑使得溫度上升。長時間踩剎車掛D擋會導致液力變矩器或者離合器過熱損壞，這也是為什么紅燈時間較長的情況下要掛空擋拉手剎的原因。

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