新能源車取替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車只是時間問題，一些國家已經把禁售燃油車提上議程。所以就有不少人關心我們中國燃油車退出時間是什么時候？汽油車還能開多少年呢？

根據工信部“對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復”可以了解到，目前相關部門已經開始研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間，但具體期限還沒有確定下來。根據能源與交通創(chuàng)新公布的報告可以得知，私家燃油車將在2045年左右退出市場，對于公共交通的燃油車型將延后6年時間。

另外，雙積分措施也早已正式公布，雙積分措施更像燃油車退出前的前餐。估計很多人都不怎么了解這個“雙積分”措施，雙積分指的是乘用車企業(yè)平均油耗積分和乘用車企業(yè)新能源汽車積分，政府將對乘用車企業(yè)進行積分核算管理，平均油耗負積分可以與新能源汽車積分之間進行交易，抵償，轉讓等。

簡單來說，如果企業(yè)沒有生產新能源汽車或產量不夠，要想不遭到停產高油耗車型的處罰，就需要向其他制造商購買新能源積分，來補償自己的負分。

全球燃油車禁售開始邁入

由于環(huán)保低碳的迫切性，不少國家已經公布了燃油車禁售的時間。其中挪威時間距離最短，將于2025年實施禁售傳統(tǒng)燃油車政策；荷蘭一開始也是定在2025年，不過后來改為2030年；美國擁有獨立立法權的加州政府把禁售年限定到2030年，這一時間段還有汽車強國德國和人口大國印度；法國和英國則推遲十年，將于2040年禁售傳統(tǒng)燃油車，其中英國包括油電混動汽車。

這些國家在制定燃油車禁售時間時，都有時間不等的緩沖期，為國內車企的相關產業(yè)過渡和研發(fā)留下時間，所以我國燃油車推出時間和以上時間不會有太大出入，預期國內燃油車退出會在2030-2040年左右。

在燃油車推出時間定下來前，我們還能繼續(xù)購買燃油車型，期間會有越來越多例如混動汽車作為過渡產品，而傳統(tǒng)燃油車車型會逐漸減少。即使到了禁售日期，燃油車還能正常上路，直到平穩(wěn)過渡到沒有。

海南成為國內首個宣布禁售燃油車省份

在國務院發(fā)布的《關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》指出，科學合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

在4月9日博鰲亞洲論壇2018年年會上，海南省省長表態(tài)：海南計劃在2030年前實現全島使用新能源汽車。具體實施辦法是，政府機關用車先行，然后拓展到公共事業(yè)用車，比如公交車、出租車和環(huán)衛(wèi)車，最后將覆蓋到私人汽車。

【各大廠商開始宣布禁售燃油車時間】

大眾將在2030年前實現所有車型電動化，傳統(tǒng)燃油車停止售賣；

豐田將會在2025年將旗下傳統(tǒng)燃油車種類削減為零，到時在售車型為混動版本和純電動版本；

奔馳宣布smart將逐漸轉型為純電動車型；

寶馬提出核心產品都會實現電動化的戰(zhàn)略目標；

FCA汽車集團（擁有JEEP，菲亞特，克萊斯勒等品牌）計劃將在5年時間內投入90億歐元，為旗下車型配備一系列電動化解決方案；

沃爾沃決定取消柴油發(fā)動機，作為“超越內燃機的長遠計劃”的第一步；

長安宣布2025年正式停止售賣燃油車；

北汽宣布2020年將率先在北京地區(qū)禁售燃油車，2025年正式全國范圍停止售賣燃油車；

海馬宣布2025年正式停止售賣燃油車。

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