下圖是關(guān)于雅閣和速派的3-5年百車故障數(shù)，可見雅閣和速派維修率差不多，雅閣3-5年的百車故障數(shù)為387，速派3-5年的百車故障數(shù)為336。最重要的發(fā)動機、行駛、功能操作的故障率也相差無幾，雅閣的車身外觀維修率比速派高出很多，速派的電子設(shè)備故障率比雅閣高很多。

雅閣和速派哪個好

一、皮囊

在這個看臉的時代，對于車子來說，一個好看的皮囊也是非常重要的，好看的皮囊可以讓消費者一見鐘情。雅閣的風格偏向于更多是偏向于運動，而速派更加成熟優(yōu)雅一些。

第十代的雅閣外觀的變化可謂是翻天覆地，借鑒了全新思域的設(shè)計風格，減少原本的鍍鉻裝飾，犧牲了中型車的商務(wù)氣息，增加了自身的運動氣息；速派的高顏值在業(yè)內(nèi)是有口皆碑的，運用大量筆直凌厲的線條，銳利的集合輪廓隨處可見，整車造型精致優(yōu)雅。

二、尺寸

雅閣的尺寸（長寬高）是4893mm*1862mm*1449mm，軸距2830mm

速派的尺寸（長寬高）是4869mm*1865mm*1489mm，軸距2841mm

雅閣的車身更長一些，但速派車身更高、軸距略長一些。要知道日系車很會騰空間，因此雅閣后排空間更大，乘坐舒適性更佳。

三、內(nèi)飾

第十代雅閣延續(xù)本田的家族風格，扁平化的懸浮式中控液晶屏以及半液晶儀表盤設(shè)計，科技感十足。速派雖沒有懸浮式中控屏，但它的三輻式真皮方向盤造型更加精致，整車內(nèi)飾相對于雅閣毫不遜色。

速派采用的是織物材質(zhì)座椅，而速派采用的是仿皮材質(zhì)，兩款車都有主座椅前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)解及高低調(diào)節(jié)，副座椅都有前后調(diào)節(jié)及靠背調(diào)節(jié)。

四、動力

2019款雅閣在文章發(fā)布此時還沒有上市，但2018款的雅閣有油電混動版本（搭配i-VTEC發(fā)動機技術(shù)），而速派并沒有混動車型可選。以雅閣的1.5T車型與速派的1.4T車型對比，發(fā)動機動力數(shù)據(jù)如下。

雅閣：最大馬力177Ps、最大功率130KW、最大扭矩230N·m

速派：最大馬力150Ps、最大功率110KW、最大扭矩250N·m