寶馬3系新款上市時(shí)間為6月22日，此前華晨寶馬官方發(fā)布了全新一代3系長(zhǎng)軸距M運(yùn)動(dòng)套件版本車(chē)型（代號(hào)G28）的官圖。今年5月底盤(pán)代號(hào)為G20/G28（標(biāo)軸/長(zhǎng)軸）的第七代寶馬3系已在華晨寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn)下線，基于CLAR平臺(tái)打造?；谌A晨寶馬鐵西工廠的先進(jìn)設(shè)備和大量應(yīng)用的“工業(yè)4.0”科技，2019寶馬3系啟用了寶馬集團(tuán)最新生產(chǎn)技術(shù)，貫穿沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝。

外觀方面，作為寶馬標(biāo)志的雙腎型中網(wǎng)進(jìn)一步增大，兩側(cè)重新設(shè)計(jì)的熏黑式頭燈組造型犀利，內(nèi)部加入LED光源，整體辨識(shí)度極高。新款寶馬3系長(zhǎng)軸版配備了M運(yùn)動(dòng)套件，下方保險(xiǎn)杠造型棱角分明，兩側(cè)霧燈區(qū)域采用網(wǎng)狀進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，頗為激進(jìn)。此外，下格柵中央嵌入ACC自適應(yīng)巡航模塊。

側(cè)身方面，新款寶馬3系側(cè)面線條十分銳利，側(cè)窗周?chē)昂笠曠R均輔以黑色飾條點(diǎn)綴，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。相比于現(xiàn)款車(chē)型，全新3系Li車(chē)型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角不復(fù)存在，現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版專(zhuān)屬的“小尾巴”造型，不再特殊。

車(chē)尾方面，新車(chē)采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營(yíng)造出了凌厲的視覺(jué)效果。與此同時(shí)，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺(jué)效果更為出色。

配置選裝，新車(chē)還可選裝標(biāo)識(shí)、側(cè)風(fēng)窗飾條、后擾流板、排氣尾管、進(jìn)氣格柵、外后視鏡外殼、巡航傳感器、前牌照板、前/后保險(xiǎn)杠側(cè)面選裝傳感器、外后視鏡選裝攝像頭、前攝像頭、后攝像頭以及不同樣式輪圈等。高配車(chē)型可選裝哈曼卡頓音響，全景天窗也是現(xiàn)款3系沒(méi)有的選裝配置。

在尺寸方面，新款寶馬3系Li的長(zhǎng)寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版得到了全面提升。而相比海外版車(chē)型，全新3系長(zhǎng)軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。

動(dòng)力方面，目前已經(jīng)申報(bào)的2019新款寶馬3系長(zhǎng)軸版將搭載型號(hào)為B48B20B 2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率與現(xiàn)款320i/Li同為184馬力，但尾標(biāo)已經(jīng)變?yōu)榱?25Li。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，有望匹配8速手自一體變速箱。預(yù)計(jì)還會(huì)推出330Le插電式混動(dòng)版本，搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，在WLTP工況下百公里平均油耗僅為1.7L。