凌渡是基于大眾MQB平臺(tái)研發(fā)的車型，也是完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的大眾車型之一。大眾的MQB平臺(tái)將車輛劃分了五大部分，核心的踏板和前軸車輪中心的尺寸不變，剩下的軸距、輪距、離地高度、座椅位置等四部分都可以根據(jù)需求調(diào)整。

靈活度如此高的MQB平臺(tái)上既誕生了5米長(zhǎng)的SUV途昂，又促生了不到4米的小Polo，并且邁騰、速派、明銳、奧迪Q3以及凌渡都是這個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物。由此可以說(shuō)明，凌渡的底盤基礎(chǔ)是非常結(jié)實(shí)可靠的。但是即使是同一平臺(tái)的車型，底盤模塊也不盡相同。但凌渡應(yīng)用的底盤零件也是在許多大眾車型上都有廣泛運(yùn)用，所以也不必?fù)?dān)心凌渡的底盤部件質(zhì)量問(wèn)題。最主要的還是底盤的調(diào)校以及駕駛操控感如何。

說(shuō)到駕駛操控感，就不得不提一下底盤高度。凌渡的MQB平臺(tái)是可以調(diào)整底盤高度的，而凌渡的底盤高度約為115mm，在普遍家庭轎車的底盤高度范圍之內(nèi)。過(guò)高的底盤會(huì)影響操控，太低則又會(huì)影響通過(guò)性。凌渡適當(dāng)?shù)牡妆P高度在保證操控性之余在面對(duì)城市路面的坑洼或者減速帶也不怕托底。