漢騰憑借漢騰x7在市場(chǎng)上也能獲得一定的銷量，隨即推出了定位比x7要低的漢騰x5，那么漢騰x5質(zhì)量怎么樣？新車毛病多嗎？接下來我們一起看一下。

估計(jì)有些人不太清楚漢騰這個(gè)品牌，它的前身是一家名為“江環(huán)汽車”的改裝乘用車輛資質(zhì)的企業(yè)，后來通過資質(zhì)升級(jí)方式獲得了汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)。這里就不詳細(xì)說它的品牌，品牌推出后不久，就上市了第一款車型漢騰x7，而首款產(chǎn)品頗有爭(zhēng)議，因?yàn)橥庥^和質(zhì)量上，都表現(xiàn)不理想。

回到我們今天的主角漢騰x5，在經(jīng)歷了首款車型被大量消費(fèi)者唾棄后，漢騰x5的外觀造型沒有完全復(fù)制漢騰x7，不過對(duì)于它的外觀，也有不同說法，有的人認(rèn)為模仿氣息還是太濃；有的人認(rèn)為還不錯(cuò)。

漢騰上市也有一段時(shí)間，雖然銷量不怎么樣，不過從車質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來看，質(zhì)量投訴還是有的，而且例如天窗漏水這類問題，反映出漢騰在做工裝配以及品控上存在很大的失誤，另外其他投訴集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)。

近年來，消費(fèi)者開始關(guān)注汽車的安全碰撞測(cè)試成績(jī)，碰撞測(cè)試成績(jī)也一定反映出產(chǎn)品在安全方面的重視。雖然漢騰x5在ncap安全碰撞測(cè)試中得到五星評(píng)分，但是首款車型漢騰x7僅拿到三星評(píng)分，相信給消費(fèi)者在選擇漢騰x5時(shí)還是會(huì)帶來影響，不過這反映出漢騰在車身安全方面的提高和重視。

不過小編從測(cè)試中看到一些破綻，由于送檢車型為cvt豪華型，接近頂配，安全配置會(huì)比較齊全，而不像入門版車型，缺少了esp，只有兩幅氣囊，所以入門版車型的安全系數(shù)是略低于高頂配車型。

漢騰x5官方指導(dǎo)價(jià)5.98萬-1.-0.68萬，但是這其中的水分太嚴(yán)重了，就好像之前說到的，入門版車型缺失esp，倒車?yán)走_(dá)，安全配置不齊全。其他配置也缺失嚴(yán)重，只有到了高配車型才有中控屏，這時(shí)價(jià)格已經(jīng)在8.38萬起步了。漢騰x5在同級(jí)別中，擁有很多口碑不錯(cuò)、產(chǎn)品成熟的對(duì)手，例如遠(yuǎn)景x3、寶駿510、長安cs35等，漢騰x5無疑是在夾縫中艱難生存。

由于漢騰x5銷量并不算很高，所以很難從中評(píng)判其的質(zhì)量，所以我們還是對(duì)漢騰x5的質(zhì)量保持繼續(xù)觀察的態(tài)度，希望漢騰x5的表現(xiàn)能夠超過我們的預(yù)想。