奔馳GLC級怎么樣？奔馳glc，奧迪q5這些中型豪華SUV是多少人夢寐以求的，擁有一輛奔馳glc是多么有面子的事。但是現(xiàn)在奔馳glc卻碰上了很多麻煩事，有的人還覺得奔馳glc買完后悔了。奔馳glc究竟是發(fā)生了什么事情，現(xiàn)在奔馳glc還有人敢買嗎？

2月國內(nèi)SUV銷量排行中，奔馳glc月銷7251輛，稍微比奧迪q5多一點，證明還是有人敢買奔馳glc的。不過不可以否認的是，奔馳glc的銷量還是下滑了，環(huán)比下降百分之40。奔馳glc遇到了什么問題呢？

奔馳glc不久之前是換代了，這個月還進行了改款，但是舊款問題依然存在，例如制動異響，這個問題已經(jīng)是老毛病了。甚至舊款奔馳gl還出現(xiàn)了發(fā)動機缸體破損的事故，對于車主來說，這無疑是對奔馳信心的很大打擊。希望奔馳方面能夠及時處理好這類問題，給消費者一個滿意的答復。

由于奔馳glc使用了缺氣保用輪胎，出現(xiàn)漏氣時可以不用處理正常使用。有利必有失，缺氣保用輪胎的舒適性很一般，導致奔馳glc在通過坑洼路面或者減速帶時震動比較明顯。另外需要更換時輪胎的價格也比較貴。

德國三強的車最不用擔憂的就是內(nèi)飾，奔馳glc的內(nèi)飾簡約的來又豪華，用料上都幾乎是最高水準，細節(jié)做工是不用質(zhì)疑的。但是飽受車主詬病的就是奔馳glc的中控屏，原車配備的導航非常難用，人機交互體驗不完美。

空間上，奔馳glc不是很滿意的就是后排空間，相比同級別車型來說，并不大。舒適性還可以，后排中間地臺凸起比較高，中間乘客的舒適性受到一定的影響。

現(xiàn)在車輛的擋數(shù)越來越高，奔馳glc也順應潮流搭載了9AT變速箱，實際體驗感受，在低速降檔時有輕微頓挫感，不過不是很明顯。從質(zhì)量投訴中沒有涉及到此類問題，相信只是奔馳設(shè)計調(diào)校上的失誤。

總的來說，奔馳glc憑著自己的品牌影響力還是能吸引到不少消費者的，如果奔馳能盡快處理好用戶的投訴，相信奔馳glc前景是光明的。奔馳glc的優(yōu)勢是動力充沛、操控性和舒適性不錯。

導讀：加量不加價，北京奔馳GLC L上市，42.98萬起售