色狗成人网,人人妻久久人人澡人人爽人人精品,日韩精品卡2卡3卡4卡5,欧美天天综合色影久久精品,日本丰满熟妇videossex一

奔馳glc變速箱油多少錢，奔馳glc變速箱油更換教程

奔馳glc大概在3年內(nèi)或6萬公里的時候把自動變速箱油換掉，基本換個5升油，600左右。也可以循環(huán)機換油, 一般要用油10升。1100左右。車齡長后期的保養(yǎng)多做一下。

奔馳glc變速箱換油教程如下：

1.接好換油接口，檢查是否漏油

先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。

2.幾分鐘之后，當部分油快流干之后，取下最后一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部。

3.小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。

4.摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具。由于時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底。

5.用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈。

6.將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個對角，然后再全部擰緊。

7.加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿后，就會從觀察孔中流出。維修師傅提醒：最好使用原廠油，因為自動變速箱在換油的時候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內(nèi)，加注其他品牌的油后與變速箱內(nèi)殘留的油混合后可能會起反應，導致變速箱損壞。不是高品質(zhì)的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

奔馳glc變速箱油怎么放，奔馳glc變速箱加油口位置

奔馳glc要放變速箱油先從后備箱把千斤頂拿出來，把車撐起來，為了保險起見用磚頭墊在下面，防止千斤頂落下來。

鉆到車底下，看到這個螺絲沒，這個就是放油螺絲,用24的扳手松掉，放油!

用垃圾袋套在垃圾桶上，接油就完成了。

奔馳glc變速箱加油口在加油孔加入（變速器后方，車輛頂起后才能進行操作）

變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。

奔馳glc多久換變速箱油，奔馳glc變速箱油怎么換

奔馳glc的變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。就奔馳glc車型來說，建議4到8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

另外需要車主注意的是，如果更換齒輪油的頻率過多的話有時也會適得其反的，所以適時才是最好的。

還有一點很重要，其實并非外界所傳言的那樣，推遲換油會有大問題，事實上，選擇一個理想的4S店，對換油的價格稍作了解，準備工作做好了，推遲換油時間也無什么大礙的，只不過是適時更換了對車主的汽車是會有好處的。

以上就是對車主多少公里換變速箱油的問題的解答，希望能對車主有所幫助，無論怎樣車主都要經(jīng)過綜合比較再做選擇。

奔馳glc的變速箱好不好，奔馳glc的變速箱怎么樣

奔馳glc的變速箱非常好。

奔馳glc搭載的是縱置9速自動變速箱（9G-TRONIC），是由梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的世界上第一臺縱置9速自動變速箱（乘用車領域）。這就使得GLC擁有了更為卓越的運動能力。該變速箱可以使它擁有更快的加速度，更精確和平順的換擋，讓駕駛者擁有更動感愉悅的駕駛體驗。由于變速箱具有更低阻力損失以及更高的傳動效率，使得它擁有更低的油耗和排放，在節(jié)能環(huán)保方面的表現(xiàn)相當出色。

與7G-Tronic自動變速箱相比，縱置9速自動變速箱增加了兩個擋位后，其總齒比范圍則達到了9.15（7個前進擋和2個巡航擋），從7G-Tronic自動變速箱到9速變速箱的升級，不僅是增加了檔位數(shù)，還能跳躍換擋，甚至能承受1000N·m的最大扭矩。這意味著在日常行駛當中，變速箱可以幫助發(fā)動機始終保持在最理想的轉(zhuǎn)速區(qū)間。相比之前的7G-Tronic自動變速箱，它不僅僅是擋位數(shù)量上的變化，其最大承受扭矩更是高達1000N m。

全新GLC在能耗上展現(xiàn)出奔馳材料技術(shù)方面的進步，新車的車身構(gòu)架以及多出部件采用了鋁制、高強度鋼以及高強度塑料等輕量化材質(zhì)，GLC的車身重量較GLK下降了80公斤。同時，全新外觀設計也使得新車的風阻系數(shù)僅為0.31。得益于上述兩項指標的進步，全新GLC的燃油消耗以及二氧化碳排放量均下降了19%。9速變速箱將更加平順和省油（還受軟件、調(diào)校影響）。在實際駕駛過程中，當E350 BlueTEC以120km/h的車速下采用9擋進行高速巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅為1350rpm。由此，不僅提升了車輛燃油經(jīng)濟性，這對于舒適性也是一種改善。

奔馳glc變速箱是zf的嗎，奔馳glc變速箱品牌

奔馳glc變速箱是9at變速箱，由德國采埃孚(ZF)集團，簡稱ZF公司（是當今世界上最重要的傳動系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一）率先推出。

奔馳glc變速箱品牌是9at變速箱。

奔馳變速箱代號9HP，其變速器的核心結(jié)構(gòu)是4組行星齒輪和6個換擋元件，比8HP多了一個換擋元件。通過換擋元件來控制行星齒輪的不同組合，實現(xiàn)了9個前進擋、1個倒擋的設定。它利用嵌套的行星齒輪來縮短變速箱體的長度，通過優(yōu)化變速箱體結(jié)構(gòu)，以及在滿足強度的基礎上使用輕質(zhì)的零部件材料使整體重量得到了控制。

9HP的液壓控制單元（也就是滑閥箱）位于變速箱側(cè)面，高精度的電磁閥是響應速度和換擋質(zhì)量的保證。TCU--變速箱控制單元則布置于變速箱箱體的頂部，9HP的TCU在運算性能上與采埃孚縱置的8速自動變速箱相當，并且還有提高速度的潛力。

9AT變速箱自然在燃油經(jīng)濟性上更有優(yōu)勢，并且換擋更加平順。不過目前技術(shù)還不成熟，國內(nèi)的汽車投訴中，安裝9AT的路虎攬勝極光變速箱故障位居首位；據(jù)美國“安全汽車網(wǎng)”收到的消費者投訴顯示，安裝9AT的2014款Jeep自由光被指出現(xiàn)換檔困難、猛沖、變速箱意外切斷動力和故障燈反復亮起等現(xiàn)狀，傳統(tǒng)系統(tǒng)故障有待改善。