幾曾何時，思鉑睿被笑稱“大號雅閣”，不過在SUV流行的是時代里，對于一款中型車來說如果做得不夠“性價比”，估計它的銷量也好不了多少，作為雅閣的兄弟車型，思鉑睿表現(xiàn)為何如此冷淡，這一切都得從思鉑睿的致命缺點說起。

盡管思鉑?，F(xiàn)在已經(jīng)停產，那就是最近的一款吧。首先操控上，思鉑睿主打運動時尚，從外形的線條就可以清晰看出，但是思鉑睿的轉彎半徑偏大，在市區(qū)行駛倒車或者停車位比較麻煩。

另外車主對于思鉑睿的發(fā)動機啟停功能都是不太滿意，這個功能在思鉑睿上似乎有點過于敏感，一腳踩死剎車熄火，一旦松動立即啟動。這導致了很多車主上車后第一件事就是關閉啟停功能。

內飾用料上非常細膩，這在日系車中經(jīng)常可以看到。不過后期的護理就有點辛苦了，因為鋼琴漆比較容易刮花，也比較容易留下指紋。另外新車的異味還是有點重的，需要一段時間來凈化。

思鉑睿在舒適性上營造的氛圍還是可以的，可以做到用音響系統(tǒng)來模擬發(fā)動機聲音，并且模擬的效果也是相當逼真，這在其他車輛里面是非常新鮮的。唯一的缺點就是胎噪還是偏大，或許這與思鉑睿使用的輪胎有關系。還是就是為了保持那種運動感，懸掛的調校也是偏硬朗，大的震動都能非常好的處理掉，不過小震動就保持了一定的路感。

質量上，思鉑睿相比之前還是有一定的進步，目前為止質量問題投訴并不多，不過這還是需要時間來考驗。

總的來說，思鉑睿表現(xiàn)還是不錯的，除了部分缺點之外，思鉑睿也算是輛合格的B級車，那為什么不如雅閣呢？這跟思鉑睿的定位在運動轎車有一定關系，畢竟用戶選擇B級車，考慮的更重要是舒適性和商務氣質。像思鉑睿這種，只能類似于阿特茲淪為小眾。