速派是斯柯達的頂級車型之一，斯柯達總部位于捷克，后來被德國大眾收購。自2006年進入中國市場，斯柯達的銷量一直處于低谷，甚至有好多消費者都不認識這個汽車品牌。

在中國市場上速派的知名度不高，很大程度上是因為帕薩特搶了不少風(fēng)光，而銷量一直不如帕薩特，下面解讀速派銷量低的原因：

1、顏即正義

斯柯達一直不變的前臉設(shè)計一直被消費者嫌棄，凹字格欄略顯老氣。接著斯柯達的logo也不符合中國消費者對于高端大氣上檔次的認證。外型上，線條設(shè)計也過于方正，方頭方腦的造型也沒能贏到消費者的芳心。

2018款全新速派外觀進行了微調(diào)，前臉造型變化并不大，層次感分明，但依舊非常斯柯達，外觀看上去更加年輕大氣。

2、速派毛病多

不少車主在使用速派一段時間后，出現(xiàn)天窗、中控臺、車門、變速箱異響等問題，這也是為什么不如帕薩特的因素之一，做工上比帕薩特要差。盡管斯柯達已經(jīng)是大眾旗下的品牌，但是做工上卻沒有跟上。

3、品牌影響力

2006年進入中國市場后，在剛開始那兩年，銷量還算可觀，但是這情況猶如曇花一現(xiàn)，最后由于大眾汽車大刀闊斧的搶占份額，斯柯達從此成為大眾的襯托品，也漸漸淡出人們的視線。由此看來，斯柯達在大眾這顆大樹下并不好乘涼。

其實，仔細對比斯柯達速派與帕薩特后不難發(fā)現(xiàn)，同價位的速派和帕薩特，速派的配置總是稍微高一些的。按道理來說消費者更應(yīng)該喜歡速派才對。速派看似性價比更高，但是速派給消費者營造出來的豪華感和品質(zhì)感卻比帕薩特差了一些。

最后還是希望斯柯達能做自己的品牌，以自身特色來發(fā)展，而不是依靠大眾來發(fā)展。