17款邁銳寶并未出現(xiàn)大面積的共性缺陷，雖然邁銳寶性價(jià)比極高，但是B級(jí)車的主流消費(fèi)者似乎不買單。國(guó)人并不會(huì)因?yàn)樾詢r(jià)比原因而忽略品牌的附加值。畢竟，在國(guó)人眼里，大眾以及日系三強(qiáng)才是最主流的品牌。

在這種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手過于強(qiáng)大，自身品質(zhì)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不夠的背景下，走降價(jià)走量的途徑就在所難免了。雪佛蘭的品牌力不足以支持中高級(jí)車，曾經(jīng)景程的潰敗已經(jīng)說明了很多問題。而現(xiàn)在雪佛蘭更主要的是銷售賽歐這樣的4、5萬的車，那么中高級(jí)車車主不希望自己開的車品牌含金量那么低，這就造成了邁銳寶為什么那么便宜的現(xiàn)象。

邁銳寶的產(chǎn)品力并不足夠，定位過于模糊。強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)卻不如別克的君威、強(qiáng)調(diào)舒適卻又不如日系車，強(qiáng)調(diào)均衡性卻又不如豐田車，而在外形設(shè)計(jì)上沒有任何出彩之處。銳寶的廣告除了好看，更多的是傳遞邁銳寶的歷史韻味，這點(diǎn)可能在美國(guó)可行，可是在中國(guó)，沒有人知道m(xù)alibu這個(gè)品牌，所以廣告也僅僅淪為了好看。這些原因也造成了邁銳寶需要通過薄利多銷的方式進(jìn)行營(yíng)銷。

但邁銳寶便宜帶來的效果也非常直觀，銷量上相比于“屌絲三寶”的其他兩兄弟，如今邁銳寶是三款車?yán)锶兆舆^得最好銷量最高的，在2017年12月銷量達(dá)到最高點(diǎn)，并且邁銳寶銷量現(xiàn)在還處于上升趨勢(shì)，獲得了消費(fèi)者認(rèn)可的邁銳寶也不再顯得丟人了。

中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)曾接到了大量雪佛蘭邁銳寶老車主的投訴，缺陷主要集中在車輛價(jià)格突然嚴(yán)重縮水，而4S店和上海通用廠家對(duì)之前“半年內(nèi)不降價(jià)”的承諾又互相推諉、出爾反爾；同時(shí)還反映車輛出現(xiàn)了變速箱頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、天窗密封膠條脫落、尾燈進(jìn)水和手套箱燈常亮等一系列嚴(yán)重頑疾。在接觸的邁銳寶車主中，都對(duì)邁銳寶小毛病居多趕到頭疼，不知道準(zhǔn)備換代全新邁銳寶在質(zhì)量上是否可以變得完美。

17款邁銳寶雖然官方稱之為全新邁銳寶，但實(shí)際上是一大改款車型，外觀方面新款邁銳寶要比老款年輕不少，可以說外觀上的改變還是比較成功的，唯獨(dú)是缺少日間行車燈這項(xiàng)時(shí)下必備的配置有點(diǎn)讓人費(fèi)解。而內(nèi)飾方面新款也有很大的改變，后排出風(fēng)口、簡(jiǎn)化了不少按鈕更人性化的中控等配置都顯得實(shí)用，但是用料和頭枕一些細(xì)節(jié)則有所縮水，讓人有點(diǎn)喜憂半?yún)ⅰ?/p>

新邁銳寶是一部有著很好行駛質(zhì)感的車子，雖然在一些方面比如動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、操控等方面距離日系中級(jí)車有些距離，但要考慮到邁銳寶本身低廉的售價(jià)。這些缺點(diǎn)就值得忍受了，這畢竟是一輛高級(jí)緊湊車的價(jià)格，所以行駛質(zhì)感的提升還是很具性價(jià)比的，如果預(yù)算不高又想買b級(jí)車的話，邁銳寶是個(gè)不錯(cuò)的選擇。