剛買的雷凌如果沒(méi)有出現(xiàn)非人為質(zhì)量上的大問(wèn)題的話，是不允許退車的，如果剛買的雷凌不想要了只能當(dāng)二手車賣了。就算成色再新也是二手車，只要是二手的、舊的，國(guó)人腦子里根深蒂固的“處女情結(jié)”就會(huì)作祟，但殘忍的事實(shí)卻是試車手早就奪走了車子的“第一次”。面對(duì)準(zhǔn)新車享受的落地八折優(yōu)惠，很多精明的車主普遍表示愿意放棄同款新車選擇準(zhǔn)新車。所以不建議把新買的雷凌虧過(guò)一萬(wàn)多賣出去。

雷凌和卡羅拉哪個(gè)保值由于是聽(tīng)品牌，因此主要看銷量，保值而論的話，卡羅拉保有量大，無(wú)疑比雷凌更保值。一般來(lái)講保值率主要還是跟品牌認(rèn)知度和銷量有很大的關(guān)系，銷量越高相對(duì)來(lái)說(shuō)二手保值率會(huì)更高一點(diǎn)。豐田卡羅拉，這是一款全球的冠軍車型，只要出門轉(zhuǎn)一圈就能看到好幾輛，而且推出雙擎后，卡羅拉的性價(jià)比變得更好，加上電動(dòng)機(jī)質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)八年，這么好的銷量加上這么長(zhǎng)的質(zhì)保年限，保值率想低都難。

如果你購(gòu)買車后出售時(shí)間在三年內(nèi)，建議購(gòu)買卡羅拉。如果你購(gòu)買車后出售時(shí)間在五年以后，（這也是絕大多數(shù)日系車主的換車周期），那么考慮雷凌購(gòu)買時(shí)終端便宜的3000元，可能實(shí)際保值率不會(huì)輸給卡羅拉，同時(shí)在使用過(guò)程中你享受到了更多的配置。

卡羅拉購(gòu)買的額外風(fēng)險(xiǎn)：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，一輛車二手車保值率堅(jiān)挺的重要前提出新車終端價(jià)格堅(jiān)挺，我個(gè)人覺(jué)得按照目前很多地方的終端優(yōu)惠看，卡羅拉的優(yōu)惠幅度十分小，這種過(guò)于堅(jiān)挺的價(jià)格實(shí)際上也出購(gòu)買車主的潛在風(fēng)險(xiǎn)，后期卡羅拉終端價(jià)格松動(dòng)可能不會(huì)大幅度影響雷凌的定價(jià)，但出會(huì)影響到二手車估值。

雷凌和卡羅拉的銷量差距也是豐田雙車戰(zhàn)略的正常體現(xiàn)，在同級(jí)市場(chǎng)投放多款車型進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，雙車戰(zhàn)略中必有一款會(huì)做出犧牲，與其說(shuō)是“內(nèi)耗”，實(shí)際上是相輔相成，共同提升了市場(chǎng)占有率。我們不應(yīng)單單把目光放在兄弟車型自身的銷量差距上，而是應(yīng)該放在和其他品牌的對(duì)比上。

雷凌必須要有一技之長(zhǎng)從根本上區(qū)分開(kāi)他們兄弟倆，而介于卡羅拉主打舒適性的特點(diǎn)，玩運(yùn)動(dòng)自然是雷凌迎合當(dāng)下年輕人喜好的最佳選擇。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這兩款車一是風(fēng)格取向問(wèn)題，喜歡運(yùn)動(dòng)的選雷凌，喜歡中庸的選卡羅拉。如果有排量需求的，比如偏好1.6L經(jīng)濟(jì)排量的，那就只有卡羅拉可選。此外，兩者在其他配置上同價(jià)位車型也是大同小異，消費(fèi)者可以根據(jù)自身喜好選擇