帝豪1.5發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎,帝豪1.5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
帝豪1.5L的JLY-4G15型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā),最大功率為109馬力/6000rpm,峰值扭矩140牛·米/4400rpm,并配有DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù),其峰值功率達(dá)到了80Kw,在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面其性能參數(shù)名列前茅。
1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較積極,調(diào)校得很聰明,剛好能滿足日常代步的需要,低扭充沛,這樣的設(shè)計(jì)在城市中可以得到輕快靈活的駕駛感;油門踏板太輕,幾乎沒(méi)什么阻尼感,長(zhǎng)時(shí)間駕駛腳脖子會(huì)酸。變速箱行程偏長(zhǎng),不過(guò)入擋很輕松順暢,在中國(guó)品牌中屬于為數(shù)不多好用的手動(dòng)擋。
在耐久測(cè)試中,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器沒(méi)有出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。但車輛整體動(dòng)力較差,噪聲較明顯。在測(cè)試期間處于負(fù)載的情況下,因變速器的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)動(dòng)力機(jī)輸出不太匹配,行駛在省道或山路時(shí)駕駛疲勞感較明顯,為了彌補(bǔ)動(dòng)力不足駕駛員需要反復(fù)換擋操作才能保持較合適的動(dòng)力輸出。
不過(guò),隨著上一批車主車輛使用年限的增長(zhǎng),關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)異響嚴(yán)重的投訴逐漸增多,據(jù)車主提供的信息顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)在涼車狀態(tài)下怠速發(fā)出嘎吱嘎吱響聲,該故障現(xiàn)象隨溫度降低而愈發(fā)嚴(yán)重。車主投訴稱,冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙有類似金屬摩擦聲般的異響,且在行駛中還會(huì)出現(xiàn)嗡嗡的響聲,而4S店在排查異響時(shí)則稱車輛正常,并不受理索賠訴求。
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