色狗成人网,人人妻久久人人澡人人爽人人精品,日韩精品卡2卡3卡4卡5,欧美天天综合色影久久精品,日本丰满熟妇videossex一

吉利帝豪車內(nèi)異味大嗎，帝豪新車異味怎么去除

吉利帝豪車廂內(nèi)有難聞的異味是令許多車主頭痛的問題，霉味、煙味，汗味。還有，空調(diào)只要一開，便有源源不斷的霉味沖出，那么，如何去除這些異味呢？下面就為愛車的您支上幾招。

通風除味法
每一位司機都應(yīng)養(yǎng)成適度開窗行駛的習慣，保持車內(nèi)新鮮空氣的循環(huán)對流，另外開空調(diào)的時候盡量采用外循環(huán)。

水果除味法
在車廂內(nèi)放幾個檸檬、蘋果或菠蘿，如果切開，果香會更好地揮發(fā)，抵擋車內(nèi)異味。其他熱帶水果也具備這個特效，因為它們生長在陽光充足、雨水充沛的熱帶或亞熱帶環(huán)境，香味重，水分多，濃郁的果香可長時間散發(fā)，可謂天然的“空氣清潔劑”。

木炭除味法
從汽車用品商店可買到黑木炭，用干凈、透氣性好的紗布包好，放到汽車的后備廂內(nèi)，可吸附車內(nèi)異味。最好備上兩塊，常常更換。

食醋除味法
新車異味往往是車內(nèi)空氣污染的信號，可能正在釋放甲醛和苯這些有害物質(zhì)。不用車時，可打一小桶清水，倒些醋，放在車里，多放幾次，異味會逐漸消失。因為水可以吸附甲醛，醋能穩(wěn)定甲醛。

蔬菜除味法
平時熏得人眼淚直流的洋蔥，對付車內(nèi)異味也有特效。切幾片洋蔥放入水盆，攪動后放進新車，也可除異味。

吉利新帝豪的發(fā)動機是哪產(chǎn)的，新帝豪發(fā)動機可靠嗎

吉利新帝豪1.5L發(fā)動機是吉利公司自主研發(fā)的發(fā)動機，型號為JL4G15。1.3T車型搭載型號為4G13T的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，也是吉利公司自主研發(fā)的。

以1.3T發(fā)動機為例，該發(fā)動機最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，該發(fā)動機采用可變氣門正時，但并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，在保證最大限度動力輸出的同時還能夠兼顧一定的燃油經(jīng)濟性。傳動系統(tǒng)方面，此次測試的新帝豪配備了CVT無級變速箱并帶有手動及運動模式。此外，新帝豪還提供了配備5速/6速手動變速箱車型選擇。

雖然新帝豪搭載的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機參數(shù)本身并不搶眼，但在實際駕駛過程中，給人的印象還是比較深刻的。在起步階段，由于發(fā)動機渦輪尚未介入，新帝豪的動力變現(xiàn)并不活躍。不過發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000rpm，渦輪開始介入之后，新帝豪開始將它的儲備動力爆發(fā)出來，轉(zhuǎn)速爬升非常之快，一直到4500rpm左右才逐漸趨于平穩(wěn)。此外，新帝豪的油門調(diào)校十分靈敏，在加速過程中雖然不能提供特別強烈的推背感，但是能夠給駕駛者帶來更加輕快的感受。

吉利新帝豪1.5發(fā)動機怎么樣，新帝豪1.5發(fā)動機耐用嗎

吉利新帝豪自主研發(fā)的JL4G15發(fā)動機，1.5L排量，在同排量發(fā)動機中不是最好的，但也不次，中等偏上吧。4G15, 這個命名規(guī)則是學三菱來的， 4代表4個氣缸的發(fā)動機， G代表汽油的， 15代表1.5L的排氣量。1.5升的自主研發(fā)全鋁CVVT發(fā)動機達到歐IV標準，最大功率78kW，最大扭力135N.m。

1.5L發(fā)動機為自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器——節(jié)氣門（我們俗稱的“油門”）——進氣歧管——到達“汽缸”，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管里的。

以四缸發(fā)動機為例，一個活塞作一次功有四個行程：下行（進氣門打開，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸）——上行（進氣門關(guān)閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火）——又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）——又上行（排氣門打開，排氣）。

自然吸氣式就是指在上面第一個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。

自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。

吉利新帝豪1.5L發(fā)動機解析，新帝豪1.5發(fā)動機的參數(shù)特點

吉利新帝豪自主研發(fā)的JL4G15發(fā)動機，1.5L排量，在同排量發(fā)動機中不是最好的，但也不次，中等偏上吧。4G15, 這個命名規(guī)則是學三菱來的， 4代表4個氣缸的發(fā)動機， G代表汽油的， 15代表1.5L的排氣量。1.5升的自主研發(fā)全鋁CVVT發(fā)動機達到歐IV標準，最大功率78kW，最大扭力135N.m。

1.5L發(fā)動機為自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器——節(jié)氣門（我們俗稱的“油門”）——進氣歧管——到達“汽缸”，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進氣歧管里的。

以四缸發(fā)動機為例，一個活塞作一次功有四個行程：下行（進氣門打開，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸）——上行（進氣門關(guān)閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火）——又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）——又上行（排氣門打開，排氣）。

自然吸氣式就是指在上面第一個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。

自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。

吉利新帝豪的發(fā)動機怎么樣，帝豪發(fā)動機是誰的技術(shù)

吉利新帝豪1.5L發(fā)動機是吉利公司自主研發(fā)的發(fā)動機，型號為JL4G15。1.3T車型搭載型號為4G13T的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，也是吉利公司自主研發(fā)的。

1.3T發(fā)動機最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，該發(fā)動機采用可變氣門正時，但并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，在保證最大限度動力輸出的同時還能夠兼顧一定的燃油經(jīng)濟性。傳動系統(tǒng)方面，此次測試的新帝豪配備了CVT無級變速箱并帶有手動及運動模式。此外，新帝豪還提供了配備5速/6速手動變速箱車型選擇。

雖然新帝豪搭載的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機參數(shù)本身并不搶眼，但在實際駕駛過程中，給人的印象還是比較深刻的。在起步階段，由于發(fā)動機渦輪尚未介入，新帝豪的動力變現(xiàn)并不活躍。不過發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000rpm，渦輪開始介入之后，新帝豪開始將它的儲備動力爆發(fā)出來，轉(zhuǎn)速爬升非常之快，一直到4500rpm左右才逐漸趨于平穩(wěn)。此外，新帝豪的油門調(diào)校十分靈敏，在加速過程中雖然不能提供特別強烈的推背感，但是能夠給駕駛者帶來更加輕快的感受。