這款車，底盤高度是12.6厘米，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時(shí)候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

通常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性能相對(duì)來說就不錯(cuò)，但開車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速相對(duì)穩(wěn)定，但通過性就差了?，F(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬6系差不多的車系有，賽麟野馬（128mm），遠(yuǎn)景（125mm），海馬M8（122mm），奔馳V級(jí)（125mm），中華豚（122mm），有興趣可以關(guān)注一下。