作為為數(shù)不多的美系豪華品牌，凱迪拉克已經(jīng)是國內(nèi)豪華車品牌的二線最強(qiáng)競爭選手，最近幾年，凱迪拉克都在加快增長速度，希望可以減少和一線陣營的差距，不過目前銷量和前面三位德系三強(qiáng)，差距還是非常大的。那么今天我們就來看看凱迪拉克和寶馬奔馳這些一線豪華品牌哪個(gè)好，有什么優(yōu)勢(shì)。有的人還問小編，凱迪拉克和一線豪華品牌中豪華性不是很高的寶馬相比，哪個(gè)檔次最高？我們也試圖來做出分析。

首先，作為豪華品牌，必定有過人之處，如今消費(fèi)者在選購豪華車時(shí)，有的人已經(jīng)不再是單純考慮面子，更重要是運(yùn)動(dòng)性、操控性、科技感、年輕時(shí)尚、舒適性等等。就好像德系三強(qiáng)，奔馳傾向于舒適性；寶馬注重運(yùn)動(dòng)性和操控性；奧迪更具科技感。不過奧迪一直有人質(zhì)疑它的外觀造型過于中庸平凡，然而奧迪還是常年拿到國內(nèi)豪華品牌銷量冠軍。

話題扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)，回到凱迪拉克身上。小編認(rèn)為，凱迪拉克是二線豪華車品牌中，比較好的詮釋豪華性的幾位選手之一。如果單憑內(nèi)飾用料來看，凱迪拉克真的非常用心，不同材質(zhì)的運(yùn)用使得手感更加豐富。個(gè)人認(rèn)為，凱迪拉克在豪華性上，還要多向奔馳學(xué)習(xí)如何通過設(shè)計(jì)來反映出豪華，目前來看凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感是一個(gè)劣勢(shì)。

霸氣，是形容凱迪拉克外觀的最接近的形容詞。家族式前臉設(shè)計(jì)加上獨(dú)特的淚痕式大燈，從遠(yuǎn)處看過去就能感受到凱迪拉克咄咄逼人的氣息。碩大的車身，再加上鉆石切割的線條，使得凱迪拉克整車看起來偏方正。

從外觀來看，凱迪拉克和寶馬的用戶群體比較類似，喜歡高調(diào)張揚(yáng)，自我的性格。胡潤研究所曾經(jīng)發(fā)布了《2015-2016中國豪華車品牌特性研究白皮書》，對(duì)豪華車品牌車主特征及形象標(biāo)簽來了個(gè)大調(diào)查。其中國內(nèi)凱迪拉克車主大多為男性，并且相比其他豪華品牌，平均年齡也要大一點(diǎn)。

所以說，凱迪拉克和寶馬奔馳這些一線豪華品牌有什么好，優(yōu)勢(shì)在于高性價(jià)比，在同一級(jí)別車型里，凱迪拉克的價(jià)格都比它們要便宜幾萬，頗具競爭力的產(chǎn)品保證凱迪拉克銷量保持增長。劣勢(shì)在于品牌影響力，相比寶馬奔馳，凱迪拉克如果繼續(xù)采用“以價(jià)換量”的方式，損害的只有凱迪拉克。

最后，凱迪拉克與其他豪華品牌相比，檔次就變成了偽問題。因?yàn)槎际呛廊A品牌，大家都是同一個(gè)級(jí)別，只是在于各自的產(chǎn)品是否真正能夠滿足消費(fèi)者的面子。而凱迪拉克和寶馬哪個(gè)檔次最高，小編相信大家的意見都不相同，并且老實(shí)說，部分寶馬車型的檔次，甚至連凱迪拉克都不如。所以如果單純說品牌，不說車型，反而是耍流氓。未來，凱迪拉克要重視的是確定自己的品牌理念，例如寶馬的“純粹的駕駛樂趣”，奔馳的“唯有最好”，只有在正確的品牌精神下，才會(huì)成為偉大的品牌。