L3G發(fā)動機采用了靜音鏈條傳動的配氣機構(gòu)，并且配備了雙VVT系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟性的同時也提升了動力輸出。汽缸體由鋁合金鑄造大大減輕了發(fā)動機的總體重量并提升燃油經(jīng)濟性，維修時需要注意的是缸體內(nèi)所有的鑄鐵缸套’，不可更換。此外，曲軸箱采用了兩段式設計，提高了汽缸休支撐強度，降低了噪音和震動。凸輪軸的制造工藝為在空心的鋼管上通過花鍵連接凸輪，這種設計減少了材料的使用，同時大大減輕了發(fā)動機的重量，提升了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。所以1.5l升發(fā)動機省油經(jīng)濟性好
余冀雄 回答：2019-04-03 05:31:26
威朗所搭載的這臺L3G發(fā)動機，幾乎在各個方面都超越英朗那臺L2B發(fā)動機。油耗6.1和6.3，威朗相對費油。
TL遺忘
回答：2019-04-02 23:05:41
這車還行啊，我一哥們開的就是別克威朗，他是在神州買買車買的，15%的首付就把車提回來了
被欺壓的小百姓
回答：2019-04-03 06:22:47
1.盡量多跑跑高速。車輛高速行駛時，發(fā)動機進排氣量都很大，可將部分積碳吹出發(fā)動機外。因此想減少汽車積碳，就要定時的跑跑高速，時間太短了效果也不好，一般在1小時以上比較好，汽車每行駛2000公里就要跑跑高速。跑高速時盡量選擇路況好、車輛少的地方。2.空擋高速運行1分鐘。如果實在沒有機會跑高速，當感覺自己車輛積碳較重時，可以每隔四五天車輛熄火前，讓車輛空擋高速運行1分鐘，也能有效的減少積碳。
黑眼豆豆瓣
回答：2019-04-02 19:43:40
發(fā)動機好也沒用，變速箱雖然比以前好點，但是還是笨，尤其和日系比
小菜鳥看車
回答：2019-04-03 09:20:35
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