別克英朗自從再次推出4缸發(fā)動機(jī)的車型之后，這款車便重新回到了消費者的考慮范圍當(dāng)中，雖然新車三缸和四缸車型售價一樣，但三缸車的動力要碾壓四缸車型，所以很多人也開始考慮1.3T的三缸車，那么究竟別克英朗1.3t輕混怎么樣？

首先從參數(shù)上看，英朗1.3T輕混車型擁有163匹的最大馬力，峰值扭矩230牛米，其中在48V電機(jī)的加持下扭矩可提升5-20牛米。這樣的動力表現(xiàn)碾壓1.5L的四缸車型，除了動力強(qiáng)以外，1.3T輕混車型還有著更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部百公里綜合油耗僅為5.3L，在省油方面也優(yōu)于1.5L車型。

當(dāng)這款車實際開起來的時候，車輛的整體動力表現(xiàn)也能夠讓人滿意。由于英朗的油門調(diào)校比較靈敏，并且在電機(jī)的加持下使得車輛在起步加速時響應(yīng)非常迅速，動力幾乎是隨叫隨到的，并且當(dāng)轉(zhuǎn)速持續(xù)上升的時候，在加速中期還能迎來動力上的一次小爆發(fā)，可以給人帶來比較愉快的駕駛體驗。

另外再來說說這套輕混系統(tǒng)，在車輛的使用過程中，發(fā)動機(jī)會根據(jù)工況以及用戶駕駛行為，自動完成敏捷啟動、電動助力、智能充電、能量回收、電動怠速等一系列工作。而在啟動車輛或是自動啟停后的再啟動瞬間，48V電機(jī)能夠提供足夠的扭矩，快速啟動發(fā)動機(jī)至目標(biāo)怠速狀態(tài)。

英朗輕混動車型的優(yōu)缺點

一、優(yōu)點方面

1、動力強(qiáng)勁，和別克英朗1.5L的動力比起來，1.3T的混動車型不論是在發(fā)動機(jī)的功率、馬力、扭矩，亦或是在車輛的百公里加速成績等表現(xiàn)都更加出色，更能符合年輕人的激烈駕駛需求。

2、油耗更低，得益于三缸發(fā)動機(jī)的特性以及48V輕混系統(tǒng)的加持，混動車型百公里油耗僅需5.3L，這樣的成績比老款車型降低了將近9%，足以媲美以省油著稱的日系車。

3、售價更便宜，雖然英朗的混動車型和1.5L車型的官方指導(dǎo)價一致，但是在經(jīng)銷商報價里1.3T車型會比1.5L車型便宜1000元。

二、缺點方面

1、平順性較差，由于輕混車型所搭載的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以車輛在加速平順性上可能會略遜于1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，另外3缸發(fā)動機(jī)在啟動和怠速的時候不論是噪音還是抖動幅度都會更大一點。

2、維修成本高，該車型的三缸+48V輕混系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上來看會更加復(fù)雜，并且三缸發(fā)動機(jī)對于本身的材料要求也更高，后期維護(hù)修理的成本高于1.5L的自吸車型。

3、可靠性不足，由于三缸機(jī)所經(jīng)受的市場考驗時間比較短，所以很難保障該發(fā)動機(jī)的故障率，并且由于消費者們普遍不接受三缸發(fā)動機(jī)，所以車輛后續(xù)轉(zhuǎn)賣的貶值率也比較大。