立中車輪lzwheel輪轂怎么樣,好不好,立中車輪lzwheel輪轂價(jià)格、介紹
導(dǎo)讀: 保定市立中車輪制造有限公司,輪轂-汽車輪轂十大品牌,河北省高新技術(shù)企業(yè),國(guó)內(nèi)同行業(yè)中頗具影響力的現(xiàn)代化車輪制造企業(yè) 立中車輪集團(tuán)創(chuàng)建于1995年,最初是由河北立中有色金屬集團(tuán)(始創(chuàng)......
保定市立中車輪制造有限公司,輪轂-汽車輪轂十大品牌,河北省高新技術(shù)企業(yè),國(guó)內(nèi)同行業(yè)中頗具影響力的現(xiàn)代化車輪制造企業(yè)
立中車輪集團(tuán)創(chuàng)建于1995年,最初是由河北立中有色金屬集團(tuán)(始創(chuàng)于1984年)投資建設(shè)。2005年在新加坡交易所主板上市?,F(xiàn)有11家子公司,其中在中國(guó)建設(shè)了5家車輪制造公司,2家汽車部品組裝公司,1家模具制造公司和1家鋁合金材料制造公司,在泰國(guó)建設(shè)了1家車輪制造公司,在美國(guó)成立了1家銷售公司,是中國(guó)最大的鋁合金車輪制造企業(yè)之一。
集團(tuán)現(xiàn)擁有鋁合金車輪年生產(chǎn)能力1500萬(wàn)只;車輪模具年產(chǎn)能1000套;輪胎總成組裝生產(chǎn)能力200萬(wàn)套。按照立中車輪集團(tuán)“七五”發(fā)展規(guī)劃,到2020年鋁合金車輪產(chǎn)能達(dá)到2200萬(wàn)只,車輪專用鋁合金材料產(chǎn)能達(dá)到25萬(wàn)噸,模具產(chǎn)能達(dá)到2000套,輪胎總成組裝生產(chǎn)能力達(dá)到600萬(wàn)套。
集團(tuán)在全球的主要客戶有:寶馬、大眾、奧迪、克萊斯勒、通用、現(xiàn)代、馬自達(dá)、日產(chǎn)、鈴木、菲亞特、雷諾、長(zhǎng)城、吉利、上汽等。
立中車輪集團(tuán)創(chuàng)立二十多年來(lái),為行業(yè)和市場(chǎng)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn):行業(yè)內(nèi)第一家上市企業(yè)、第一家在海外建廠的企業(yè)、第一家采用液態(tài)模鍛技術(shù)生產(chǎn)商用車鋁合金車輪的企業(yè)、第一家開(kāi)發(fā)鑄造+旋壓鋁合金車輪自動(dòng)化生產(chǎn)線的企業(yè)、第一家擁有車輪專用鋁合金材料自主研發(fā)生產(chǎn)+模具研發(fā)制造+鋁合金車輪研發(fā)制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。
立中車輪集團(tuán)實(shí)行的“兩權(quán)”分離經(jīng)營(yíng)管理模式,更現(xiàn)代、更合理;民主、法制、團(tuán)結(jié)、感恩的董事會(huì)決策更科學(xué)、更高效;穩(wěn)定、專業(yè)、自強(qiáng)、自尊的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì),更具競(jìng)爭(zhēng)力。
立中車輪集團(tuán)二十多年來(lái)始終秉持“比別人多努力一點(diǎn),和別人多合作一點(diǎn)”的企業(yè)精神,為中國(guó)鋁合金車輪制造行業(yè)進(jìn)步和世界汽車輕量化事業(yè)發(fā)展而努力!
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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