柴油40和50數(shù)字標(biāo)識，就是代表機(jī)油的高溫下的粘度，數(shù)字越大粘度越高，高溫保護(hù)性能越好，適用的氣溫范圍越大。

柴油40機(jī)油和50機(jī)油的區(qū)別，就是高溫保護(hù)性能、適用氣溫范圍以及機(jī)油的流動性不同，柴油50在高溫下的保護(hù)性能自然是比40更好的，但50機(jī)油的流動性較差。其次，由于柴油50比40的機(jī)油粘度更高，不僅可以承受更高的壓力，而且還能使內(nèi)燃機(jī)有著更為優(yōu)異的密封性能。

柴油機(jī)夏天用40還是50機(jī)油，應(yīng)結(jié)合具體情況而定。不是粘度越大越好，車主們應(yīng)該根據(jù)所在地區(qū)的溫度條件去進(jìn)行選擇，如果氣溫較高的，當(dāng)然粘度大的機(jī)油更能保護(hù)好發(fā)動機(jī)，使其在夏天也能夠擁有良好的工作環(huán)境。

如果當(dāng)?shù)販囟葲]有很高，發(fā)動機(jī)所需的粘度只要40即可，那就沒必要去使用更高粘度的機(jī)油，那只會增加油耗，動力不足。

車主們要按照手冊所表明的機(jī)油類型以及結(jié)合車輛駕駛環(huán)境、車主駕駛習(xí)慣等來選擇就好，從而發(fā)揮出最佳的機(jī)油性能。畢竟每個車型的工況都是有所出入的，自然對機(jī)油油品的要求可能不一樣。如果自己私自更換更高粘度的機(jī)油，很可能會因為阻力的增多，而影響到發(fā)動機(jī)的正常工作。