是假的，因為十一代雅閣銷量遇冷，單月銷量跌至7000臺，車友把原因歸咎于十一代雅閣的外觀設(shè)計太丑。因此11代雅閣設(shè)計師成為了“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;，紛紛認(rèn)為應(yīng)當(dāng)把設(shè)計師辭退，后續(xù)傳著傳著，就變成了11代雅閣設(shè)計師已經(jīng)被開除了。

十一代賣得不好，外觀是一大因素，但價格定位也是一大因素，新款上市性價比確實不行，如今加大終端優(yōu)惠，銷量就又回暖了。此外，外觀設(shè)計不行，責(zé)任也不全在設(shè)計師身上。一般汽車廠商的外觀設(shè)計都會有以下流程：

1、設(shè)計調(diào)研：了解消費者需求和趨勢，分析競爭對手，并收集反饋意見，以確定設(shè)計方向；

2、設(shè)計階段：根據(jù)設(shè)計方向繪制設(shè)計草稿，探索不同的設(shè)計風(fēng)格和元素組合，進行三維建模和渲染；

3、審查和改進：內(nèi)部審查和評估，考慮外觀的流線性、比例、平衡和美感等因素，并根據(jù)設(shè)計目標(biāo)和品牌形象進行必要的改進和調(diào)整。

4、樣車制作：通過3D打印技術(shù)或手工模型制作，將設(shè)計轉(zhuǎn)化為物理樣車；

5、審批和生產(chǎn)準(zhǔn)：經(jīng)過一系列審查和修改后，如果樣車獲得了批準(zhǔn)，設(shè)計團隊將進入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。