導(dǎo)讀：車主指南整理了發(fā)動機(jī)工作異響故障排除的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

發(fā)動機(jī)工作中有異響是汽車發(fā)動機(jī)常見的運轉(zhuǎn)故障之一，差生此類故障的原因以及排除方法如下所述：

（二）發(fā)動機(jī)工作有異響

1、故障現(xiàn)象與判斷原因

發(fā)動機(jī)在正常運轉(zhuǎn)時有異響主要原因： 一是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)有間隙配合處在發(fā)動機(jī)工作時，尤其是轉(zhuǎn)速變化時有響聲；另一是發(fā)動機(jī)供給系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)或故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異響。診斷的方法從上述兩方面入手。

2、診斷項目與排除方法

（1）曲軸連桿軸頸與軸瓦間隙過大。判斷響聲發(fā)生的所在缸，檢查連桿蓋的緊固情況，或更換連桿軸瓦。必要時修磨曲軸。

（2）曲軸止推片磨損過大，曲軸軸間游動。及時更換止推片。

（3）曲軸主軸頸與軸瓦間隙過大，在主軸承處可聽到沉悶的撞擊聲，隨負(fù)荷增加，響聲增大，震動也增大。分解氣缸體，檢修主軸瓦和曲軸，必要時更換主軸瓦。

（4）氣門間隙大。按裝配技術(shù)要求將氣門間隙調(diào)整到規(guī)定的范圍內(nèi)。

（5）活塞銷與連桿襯套間隙過大，在氣缸上部發(fā)出清脆的撞擊聲，由低速向高速突變時尤為明顯。按裝配技術(shù)要求規(guī)定的配合間隙更換活塞銷或襯套。

（6）供油提前角過小，排氣管“放炮”，氣缸內(nèi)發(fā)出低沉的敲擊聲。按規(guī)定調(diào)整供油提前角。供油提前角過大，使發(fā)動機(jī)工作粗暴、震動較大，缸內(nèi)有節(jié)奏地發(fā)出清脆的敲擊聲。按規(guī)定調(diào)整供油提前角。

（7）活塞與缸套間隙過大，氣缸內(nèi)發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)”敲擊聲，在轉(zhuǎn)速突變或低速大負(fù)荷時尤為明顯，溫度升高時響聲漸弱。分解氣缸體和活塞連桿組，檢查兩者的磨損程度，更換活塞、活塞環(huán)或氣缸套。