導讀：車主指南整理了關于變速箱出現(xiàn)異響的故障診斷的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

變速箱出現(xiàn)異響的故障變速器出現(xiàn)異常的響聲主要是軸承磨損松曠和齒輪間的嚙合不正常而出現(xiàn)噪音，基本上發(fā)生在兩個時期，即空檔時發(fā)響，掛檔后發(fā)響。

1、空檔發(fā)響空檔時發(fā)生異常響聲是指變速器處于空檔位置時有異響，踩下離合器踏板后響聲消除。

故障原因：

（1）變速器和發(fā)動機在安裝時，發(fā)動機曲軸和變速器第一軸中心線不同心。

（2）第一軸軸承損壞，發(fā)出異響。

（3）第二軸前軸承即無外圈短圓柱滾子軸承磨損嚴重，有污垢，起毛。個別的軸承損壞，異響加重并有呈跳動的撞擊聲。

（4）由于經常超載、超掛造成二軸彎曲。

（5）在維修中常嚙合的齒輪不配套，修理中沒有成對地更換，造成嚙合不良。

2、掛檔后發(fā)響掛檔后發(fā)響是指變速器掛入檔位后發(fā)響，是由于相互嚙合的齒輪在運轉時有撞擊。

故障原因：

（1）同步器損壞，錐轂表面損傷。

（2）由于長期超載、超掛，維修又不及時，變速器殼的形體精度超差，修理的質量又不高，造成異響。

（3）齒輪的更換不當，換用軸或軸承后破壞了齒輪的正常嚙合。

（4）傳動系統(tǒng)的技術狀況不良，如離合器分離不徹底、傳動軸不平衡引起共振，使變速器齒輪在嚙合過程中產生相互的沖擊作用。

（5）由于購買的齒輪不是配套廠生產的，或者是自加工的，齒輪的制造工藝和安裝誤差過大破壞了齒輪的正常嚙合，使齒輪接觸過程中產生撞擊。

3、變速器異響的判斷

變速器產生聲響的過程是由齒輪和軸的振動、滾動軸承發(fā)出異響開始，然后擴散到變速器殼壁，產生共振而發(fā)響。軸承損壞、松曠可以用以下方法判明部位。

（2）二軸前軸承響，發(fā)動機起動后還沒有掛檔就可以聽到。

（2）二軸后軸承響，必須在車運行中變化車速才能聽到。

（3）對軸承松曠后引起的齒輪發(fā)響，改變車速，聲音變化顯著。

在這里應強調的是：更換變速器齒輪時應成對更換，以確保嚙合良好，安裝調整時應注意各部間隙。