寶馬3系儀表盤點(diǎn)亮了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈比較籠統(tǒng)，因?yàn)樵斐伤c(diǎn)亮的因素有非常多，比如傳感器、保養(yǎng)問題、油液問題、進(jìn)氣問題、混合氣燃燒不良等等。發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車的核心部件，而對(duì)應(yīng)其的故障燈點(diǎn)亮，要么說明真的有故障出現(xiàn)；要么是發(fā)動(dòng)機(jī)遇到假信號(hào)誤報(bào)故障。雖然有一定概率是假故障，不過為了保證用車安全，以及小病變大病的可能，到時(shí)會(huì)給車輛帶來更嚴(yán)重的損傷。所以車主應(yīng)第一時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈進(jìn)行消除。

1、傳感器

傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，導(dǎo)致汽車ECU接收錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，最后誤判點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器是日常最常見最有可能出現(xiàn)問題的。傳感器造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，一般只需要更換或調(diào)整相應(yīng)傳感器即可消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

氧傳感器：

氧傳感器有兩個(gè)，分別在三元催化器前后，不同位置的氧傳感器作用是不一樣的。前氧用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，汽車ECU通過信號(hào)來調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。檢測(cè)三元催化器是否正常工作的則是后氧傳感器。當(dāng)氧傳感器受損或松動(dòng)，都會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

空氣流量傳感器：

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)了多少空氣，靠的是空氣流量傳感器進(jìn)行計(jì)算并轉(zhuǎn)換電信號(hào)，然后汽車電腦接收信號(hào)更加最佳空燃比來決定燃油量?；旌蠚膺^濃或過稀也會(huì)是空氣流量傳感器問題帶來的直接影響，同時(shí)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

2、油液

加多少號(hào)油？加什么標(biāo)號(hào)的機(jī)油？發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)都有了限制，只有滿足條件才能讓它正常運(yùn)行。但是車主如果沒有加注正確的油液，不符合的條件油液會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。解決這類問題的方法不難，只需要使用正確的油液即可。

3、混合氣燃燒

包括火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良。積碳或爆震是混合氣燃燒不良最明顯的癥狀，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。車主可以嘗試更換火花塞、清潔油路、清理積碳等措施來解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

車主其實(shí)很難找準(zhǔn)故障燈的來源，而4s店和維修店可以借助故障診斷儀來查明導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮的大致方向。如果汽車沒有明顯故障癥狀的，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈時(shí)亮?xí)r滅，那么很有可能是臨時(shí)性故障。這種故障暫時(shí)不會(huì)對(duì)汽車造成很大影響。雖然汽車還能開，但車主指南建議還是要盡快去檢查，以免小病變大患。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，汽車還有無法啟動(dòng)、頻繁熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足等問題的，車主應(yīng)盡快聯(lián)系4s店或維修店進(jìn)行消除。