寶馬3系在寶馬整個(gè)家族中最能代表寶馬運(yùn)動(dòng)特質(zhì)?,F(xiàn)款車型主要使用2.0L和2.5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中318i和320i分別使用2.0L排量的低功率和高功率版引擎,325i車型使用直列6缸2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。新款寶馬3系在國(guó)產(chǎn)后,將搭載已經(jīng)裝備新1系的1.6T渦輪直噴動(dòng)力,和已經(jīng)在海外5系車型上使用的2.0T渦輪直噴引擎,相比現(xiàn)款車型動(dòng)力技術(shù)更加先進(jìn),在提供更大動(dòng)力的同時(shí),排放進(jìn)一步降低,油耗也進(jìn)一步降低。
兩款全新的汽油機(jī)擴(kuò)展到寶馬3系旅行車陣線上,而且這款寶馬3系旅行車在澳大利亞國(guó)際車展上亮相。為了滿足顧客逐漸增長(zhǎng)的需求,寶馬終于向高性能旅行車市場(chǎng)予以沖擊,結(jié)果就是帶來這部頂級(jí)的直列六缸直噴技術(shù)的雙渦輪增壓寶馬3系旅行版,寶馬335i旅行版。寶馬3系旅行車
不大不小,既不像東風(fēng)標(biāo)致那么小也不像7系那么大,很實(shí)用的一款汽車,一家三口用足夠了,但是如果覺得開的不夠過癮你也可以考慮寶馬X6跨界轎跑車
14款寶馬3系盡管多了316i,但依然還是不提供自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī):316i采用的是一臺(tái)1.6T的單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī),320i/Li和328i/Li搭載的是一臺(tái)直列4缸2.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(N20),而更高階的335Li和Active Hybrid 3搭載的則是直列6缸3.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(N55)。
寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品,車身重量1465千克,直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),車型尺寸為4.734米,1.811米,1.455米。優(yōu)點(diǎn):
品牌經(jīng)典;操控性能突出。缺點(diǎn):
儲(chǔ)物空間較少;動(dòng)力一般。外觀:
整體看起來漂亮優(yōu)雅,前臉設(shè)計(jì)較為陽(yáng)剛,有肌肉感,加長(zhǎng)版看起來尤為精致。內(nèi)飾:
內(nèi)飾做工精致,有質(zhì)感;整體設(shè)計(jì)大方且具有動(dòng)感;真皮座椅的包裹性和舒適度較好,中控臺(tái)和顯示屏看上去大氣美觀;但很多網(wǎng)友反映音響效果不理想。操控:
寶馬3系的操控性能表現(xiàn)的尤為突出,操控感強(qiáng),方向精準(zhǔn),底盤扎實(shí),路感清晰,剎車靈敏,靜音效果突出;較為硬朗的懸掛系統(tǒng),提高了其過彎的穩(wěn)定性;后輪驅(qū)動(dòng)的先天優(yōu)勢(shì),緩解了轉(zhuǎn)向不足的傾向;但有的網(wǎng)友反映其離合行程過長(zhǎng)。動(dòng)力:
動(dòng)力迅猛,起步較快,2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng),高速運(yùn)行平穩(wěn)。油耗:
寶馬3系的油耗適中,每百公里平均10L左右;但新車磨合時(shí)油耗偏高。
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