寶馬3系轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為:N52B25A，配備B48四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力252，震動(dòng)較以前的N20B20小，更平順。在輸出數(shù)據(jù)上證明了它以小搏大的實(shí)力，最大功率136馬力（4400-6000rpm），最大扭矩220牛·米（1250-4300rpm），和老款搭載1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的316Li車(chē)型相比，脾氣似乎并沒(méi)有怎么“縮水”。

而且全新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上也相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，也是一枚新“網(wǎng)紅”，受到不少的關(guān)注。只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的身份讓不少人介意，特別是在3系上面，畢竟大部分人咬咬牙，還是能買(mǎi)上四缸的2.0T車(chē)型的。大家對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的印象，大多都是平順性和舒適性注定要矮一截。至于相近排量的對(duì)手，奔馳C 180 L和沃爾沃S60L 1.5T車(chē)型，它們?cè)谳敵鰯?shù)據(jù)上面都要更好看一些。變速箱的搭配方面就沒(méi)什么挑剔的了，熟悉的8速自動(dòng)變速箱，表現(xiàn)不會(huì)讓人失望的。

寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)怠速一會(huì)。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車(chē)可以減少這種磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。低溫下，金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。