車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙BYF*** | 2024-08-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-10-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-07-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-07-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-07-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-12-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-07-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-10-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-10-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-07-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-08-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-10-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-10-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-08-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-08-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-08-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-10-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-08-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-12-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BYF*** | 2024-11-19 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普科普,文章前面提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時(shí),警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿天下,連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。