| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵BJG*** | 2024-11-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規(guī)定使用安全帶的 | 500 | 未知 |
| 粵BFV*** | 2024-11-04 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BFV*** | 2024-08-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BFV*** | 2024-08-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BFV*** | 2024-09-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BFV*** | 2024-08-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BFV*** | 2024-07-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BFV*** | 2024-12-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BFV*** | 2024-10-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BAS*** | 2024-11-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BGw*** | 2024-11-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BGw*** | 2024-09-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDD*** | 2024-12-04 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDD*** | 2024-08-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BE7*** | 2024-09-22 | 未取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保分類標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入排氣污染防治交通管制限行區(qū)域 | 300 | 未知 |
| 粵BE7*** | 2024-07-27 | 未取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保分類標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入排氣污染防治交通管制限行區(qū)域 | 300 | 未知 |
| 粵BE7*** | 2024-09-09 | 未取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保分類標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入排氣污染防治交通管制限行區(qū)域 | 300 | 未知 |
| 粵BE7*** | 2024-08-11 | 未取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保分類標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入排氣污染防治交通管制限行區(qū)域 | 300 | 未知 |
| 粵BE7*** | 2024-07-17 | 未取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保分類標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入排氣污染防治交通管制限行區(qū)域 | 300 | 未知 |
| 粵BE7*** | 2024-08-18 | 未取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保分類標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入排氣污染防治交通管制限行區(qū)域 | 300 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，我們前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
