| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵C·5***5 | 2024-11-13 | 駕駛機(jī)動車手持使用電話、電子設(shè)備的 | 300 | 未知 |
| 粵B·1***B | 2024-12-14 | 機(jī)動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B·7***8 | 2024-08-10 | 機(jī)動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B·7***8 | 2024-11-29 | 機(jī)動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
| 粵L·7***6 | 2024-08-18 | 駕駛機(jī)動車手持使用電話、電子設(shè)備的 | 300 | 未知 |
| 粵B·1***2 | 2024-12-15 | 機(jī)動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
| 粵K·C***2 | 2024-08-15 | 機(jī)動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B3L*** | 2024-08-17 | 機(jī)動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B3L*** | 2024-12-07 | 機(jī)動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
| 渝A12*** | 2024-12-20 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-07-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-10-18 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-08-03 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-09-12 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-12-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-08-23 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-11-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-12-17 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-09-20 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A12*** | 2024-11-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，我們前面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
