| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B23*** | 2024-12-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B23*** | 2024-07-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B23*** | 2024-07-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B23*** | 2024-08-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B23*** | 2024-07-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B23*** | 2024-10-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B23*** | 2024-07-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B23*** | 2024-09-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B23*** | 2024-10-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B23*** | 2024-10-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B23*** | 2024-07-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵BY6*** | 2024-11-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵BY6*** | 2024-12-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B82*** | 2024-07-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵BEY*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵BEY*** | 2024-11-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵LCB*** | 2024-12-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵LCB*** | 2024-07-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵LCB*** | 2024-07-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵LCB*** | 2024-12-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
