不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，插電混動(dòng)車型在剛推出之際，價(jià)格通常都會(huì)遠(yuǎn)高于燃油版本，因此導(dǎo)致插電混動(dòng)車型一直是少數(shù)人的選擇。不過(guò)隨著技術(shù)提升，現(xiàn)在的插電混動(dòng)車型在價(jià)格上和燃油版非常接近。今天的主角榮威ei6 Max就屬于這種情況，那榮威ei6 max究竟值不值得買？

其實(shí)在我看來(lái)，榮威ei6 max這種插混車是燃油時(shí)代過(guò)渡到純電時(shí)代的最佳解決方案。榮威e i6max純電續(xù)航能力達(dá)到了70KM，相比起市面上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手續(xù)航能力算是比較優(yōu)秀的。除了續(xù)航能力之外，榮威e i6max的動(dòng)力表現(xiàn)也令我頗為驚訝，在電機(jī)的加持下系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了224千瓦，扭矩更是高達(dá)480牛米，比起燃油版有巨大提升。

開(kāi)起來(lái)后，榮威e i6max的動(dòng)力表現(xiàn)比我想象中更加細(xì)膩，油門踏板的比例感很好，幾乎你腳上的所有小動(dòng)作都能反饋到實(shí)際車速中，駕駛輕快是我對(duì)它的第一感受。其次，當(dāng)我需要急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都能迅速響應(yīng)我的要求，動(dòng)力轉(zhuǎn)換的過(guò)程靜悄悄，如果你不刻意去感受的話，你根本無(wú)法察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)。

另外一點(diǎn)我覺(jué)得很棒的是榮威e i6max的隔音能力，當(dāng)你關(guān)上門之后路上的噪音都能隔絕得很到位，即使電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)你都不會(huì)感受到任何震動(dòng)或者噪音。這是燃油版本無(wú)法帶給你的體驗(yàn)，在手起刀落之中，榮威e i6max已經(jīng)完成了一次零百加速。

至于網(wǎng)上很多人說(shuō)榮威ei6 Max不能買，在我看來(lái)最大的原因還是出在價(jià)格上。首先在產(chǎn)品力上，榮威ei6 Max沒(méi)有太大問(wèn)題，甚至優(yōu)點(diǎn)多多。但是在定價(jià)上我認(rèn)為榮威ei6 Max太過(guò)自信了。頂配18.88萬(wàn)元足夠買到等級(jí)更高，動(dòng)力更強(qiáng)的唐新能源。如果榮威ei6 Max的定價(jià)能降低2萬(wàn)的話，競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑更強(qiáng)。