現(xiàn)在的車企都用“三條腿”走路，燃油、混動、純電三種動力總成一個沒落下，榮威就是其中一位。榮威RX5 eMAX是榮威新推出的一款插電混動車型，它既能純電行駛又不用擔(dān)心續(xù)航里程問題，因此不少朋友最近都在考慮入手一臺。下面咱們就來和大家分析一下榮威RX5 eMAX插電混的優(yōu)缺點。

優(yōu)點

1、油耗很低

榮威RX5 eMAX采用插電混動系統(tǒng)油耗自然不會太高，即使在低電量的狀態(tài)下，榮威RX5 eMAX的百公里綜合油耗也只需要6L左右。若你開啟混動模式，油耗甚至能低至4L。對于一臺緊湊級SUV來說，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)十分優(yōu)秀了。

2、動力體驗優(yōu)秀

榮威RX5 eMAX采用了1.5T四缸發(fā)動機+最新的10速EDU變速箱的動力組合，在電動機的加持下榮威RX5 eMAX零百加速只需要7.8秒。起步時動力響應(yīng)非常迅速，電動機在前期提供了充足的扭矩，這種加速感受是燃油車無法比擬的。再加上平順的EDU變速箱，榮威RX5 eMAX的動力感受表現(xiàn)一流。

3、懸掛調(diào)教舒適

榮威RX5 eMAX前懸掛采用了常見的麥費遜懸掛，后懸掛則采用了多連桿式獨立懸掛。懸掛整體表現(xiàn)偏舒適，屬于比較有韌性的一類。后懸掛對于細碎震動的過濾比較到位，同時快速過彎也能保持一定的支撐性。

缺點

1、風(fēng)噪明顯

風(fēng)噪和胎噪是榮威RX5 eMAX的主要噪音來源，發(fā)動機噪音隔絕得相當(dāng)不錯。當(dāng)速度上升到80公里左右時，車內(nèi)的風(fēng)噪會比較明顯，特別在主駕駛A柱位置噪音比較大。

2、內(nèi)飾異味大

榮威RX5 eMAX內(nèi)飾采用了大面積的人造革材質(zhì)，同時中控塑料件也比較多，這些材質(zhì)是造成車廂異味較大的主要原因。另外，車輛在夏天經(jīng)過暴曬的話，車內(nèi)異味會更加明顯。

RX5 eMAX插混版怎么樣？在我看來RX5 eMAX插混版的動力表現(xiàn)會比燃油版更好，特別是初段動力表現(xiàn)是燃油版無法企及的。只是在價格上18.58-22.58萬元的售價沒有太大競爭力，有這個價格選擇比亞迪唐混動版會更加實際一點。