榮威RX5的整體噪音控制比較正常，怠速和中低速行駛時的車內(nèi)噪音不高，高速行駛的車內(nèi)噪音相對來說稍高一點(diǎn)，主要是胎噪比較明顯。這跟我們在日常駕駛時的感受挺接近的，在時速超過80km/h之后，路面不平通過輪胎傳遞到車內(nèi)的噪音相對較大，而風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音反倒沒有胎噪那么明顯。

最終噪音測試結(jié)果，在怠速和60km/h時的噪音值，略低于我們的推薦值；而80km/h和120km/h的噪音值稍高于我們的推薦值。

有部分車友反映，RX5在中高速行駛當(dāng)中，發(fā)動機(jī)噪音略大，而在大咖試駕的過程當(dāng)中，也發(fā)現(xiàn)了該缺點(diǎn)，特別是20T版本車型搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，在轟油門的時候噪音比較大，有點(diǎn)歇斯底里的感覺，也就是高速或者急加速的時候存在較大的噪音，而30T版本車型搭載的2.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)就略好一些。